Първата стъпка винаги трябва да бъде проверката на предпазителя, защитаващ съответната електрическа верига.
Ако е необходимо, сменете изгорялия предпазител и след включване на консуматора проверете дали предпазителят отново изгорява. В случай на прегаряне е необходимо да се установи причината и да се отстрани тя. Като правило, тази причина е късо съединение, т.е. във връзките или вътре в самия потребител има свързване на частите от веригата на захранващото напрежение към земята.
Електрическите повреди се разделят на три вида:
- Електрическият консуматор не работи, защото не се захранва с ток.
- Самият потребител не работи.
- Потребителят е лошо заземен.
Неизправностите от първата категория са най-сложни. Това е захранващата система, която съдържа всички превключватели, релета, предпазители и др. Електрическата верига може да се тества с тестер с проводници, завършващи с щипки тип "крокодил".
Ако лампата не работи, за да определите коя от трите причини е налице, трябва да следвате систематичен подход:
- Включете превключвателя, който свързва неработещата лампа.
- Изключете проводника, който подава напрежение към лампата.
- Свържете отрицателния проводник на тестерната лампа към добро метално заземяване.
- Докоснете тестовия кабел на тестовата лампа до края на проводника, който подава напрежение към лампата и е изключен от нея. Ако към лампата се подаде ток, контролната лампа ще светне.
Внимание: Ако лампата светва само когато е включена масата, уверете се, че ключът за запалване е завъртян в положение "включено".
Ако контролната лампа не свети, значи има повреда във веригата между батерията и лампата. Както бе отбелязано по-горе, това включва всички превключватели, предпазители, релета и др. Намерете тази лампа на електрическата схема и проследете как напрежението отива към нея. Проблемът е в прекъсването на веригата между батерията и помпата. Ако предпазител изгори и веднага изгори отново при смяна, това показва късо съединение във веригата, което трябва да бъде открито и поправено. Ако системата има превключвател, шунтирайте го (накъсо го съединете в положение "включено"), като използвате спомагателен проводник, свързвайки го с проводника, излизащ от превключвателя. Ако индикаторната лампа светне, превключвателят е повреден.
Внимание: Никога не сменяйте помощния кабел с крушка, тъй като това изисква захранване от батерия.
- Ако контролната лампа не свети, но към лампата се подава ток, тогава първата от възможните причини е изключена. Свържете захранващия кабел и свържете спомагателния кабел от заземяването на каросерията на автомобила към заземяването на лампата. В този случай превключвателят, свързващ лампата, трябва да е в положение "включено" и запалването трябва да е включено. Ако тестваната лампа работи само когато запалването е включено, това показва лошо заземяване. Това обикновено се причинява от покриване с чуждо вещество върху металната повърхност, върху която е монтирана лампата (боя, ръжда и др.).
- Ако нито един от тестовете не е дал резултати, тогава самата лампа е дефектна. Горната процедура може да се използва за всеки електрически консуматор във веригата, като този неработещ консуматор се замени с електрическа крушка. Не забравяйте, че за да работи електрическата верига надеждно, връзките трябва да са чисти и стегнати.