Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Посуньте шарнір приводного валу вгору-вниз, праворуч-ліворуч і в осьовому напрямку. Перевірте наявність заїдань та послаблень.
- Якщо виявлено несправності, зніміть приводний вал, розберіть його або замініть на новий.
Зняття
- Підніміть і надійно підібрати автомобіль.
- Зніміть колесо.
Передні приводні вали (лівий та правий)
- Зніміть із поворотного кулака датчик швидкості колеса.
- Зніміть шплінт, а потім відкрутіть контргайку з приводного валу.
- Зніміть фіксуючу пластину гальмівного шлангу. Потім зніміть гальмівний шланг з амортизаційної стійки.
- Зніміть болт та гайку кріплення амортизаційної стійки на поворотному кулаку.
- За допомогою спеціального знімача зніміть з поворотного кулака приводний вал.
Увага: При знятті приводного валу не нахиляйте шарнір приводного валу надто сильно. Не розтягуйте надто внутрішній шарнір приводного валу.
- Зніміть приводний вал із варіатора наступним чином.
♦ Встановіть між приводним валом (з боку внутрішнього шарніру) і головною передачею пристрій для зняття приводного валу (Пр1) і знімач для приводного валу (Пр2) так, як показано на малюнку.
♦ Зніміть приводний вал.
Задній приводний вал
- Зніміть датчик швидкості колеса з моста.
Увага: Не тягніть за джгут проводів датчика швидкості колеса.
- Зніміть шплінт, а потім відкрутіть контргайку з приводного валу.
- Зніміть з задньої пластини трос приводу гальма стоянки і колодки гальма стоянки.
- Відкрутіть болти кріплення маточини колеса з підшипником, а потім зніміть з вала маточину колеса з підшипником.
- За допомогою ключа для гайок кріплення коліс або монтажної лопатки витягніть приводний вал із головної передачі.
Встановлення
- Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Момент затягування з'єднань – 100-150 Н·м.
Увага: Під час встановлення враховуйте розташування деталей і завжди використовуйте нові стопорні кільця, хомути та чохли.
Правий передній вал
- Встановіть на кінець приводного валу нове стопорне кільце і введіть шліци валу в зачеплення з шестернею диференціала всередині.
- Добре натисніть на вал так, щоб стопорне кільце потрапило в канавку всередині диференціальної шестерні. Після того, як вал увійде в зачеплення, різко потягніть за вал, щоб переконатися, що стопорне кільце зафіксувалося надійно.
Лівий передній вал та задній вал
- Для запобігання пошкодженню бокового сальника головної передачі перед встановленням приводного валу встановіть захист (1) на сальник. Вставте приводний вал у внутрішній шарнір і для надійного встановлення забіть його молотком.
Увага: Переконайтеся, що кільцевий затиск надійно закріплений.
- Встановіть нові шплінт та пилозахисний кожух на задній приводний вал.