Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Przesuń przegub wału napędowego w górę i w dół, w lewo i w prawo oraz osiowo. Sprawdź, czy nie ma zacięć lub luzów.
- W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy wymontować wał napędowy, rozmontować go lub wymienić na nowy.
Wyjmowanie
- Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd.
- Zdejmij koło.
Przednie półosie napędowe (lewy i prawy)
- Wyjmij czujnik prędkości koła ze zwrotnicy.
- Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę zabezpieczającą od wału napędowego.
- Zdejmij płytkę mocującą przewód hamulcowy. Następnie odłącz przewód hamulcowy od amortyzatora.
- Odkręć śrubę i nakrętkę mocujące kolumnę amortyzatora do zwrotnicy.
- Za pomocą specjalnego ściągacza wyjmij wał napędowy ze zwrotnicy.
Informacje skopiowano ze strony internetowej: www.nissanbook.ru
Uwaga: Podczas wyjmowania wału napędowego nie należy przechylać nadmiernie przegubu wału napędowego. Nie należy nadmiernie rozciągać wewnętrznego stawu wału napędowego.
- Wyjmij wał napędowy z wariatora w następujący sposób.
♦ Zamontuj pomiędzy wałem napędowym (od strony wewnętrznego zawiasu) i przekładni głównej, urządzenia do demontażu wału napędowego (Pr1) i ściągacza wału napędowego (Pr2), jak pokazano na rysunku.
♦ Wyjmij wał napędowy.
Tylny wał napędowy
- Wyjmij czujnik prędkości koła z osi.
Uwaga: Nie ciągnij za wiązkę przewodów czujnika prędkości koła.
- Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę zabezpieczającą od wału napędowego.
- Zdejmij linkę hamulca postojowego i szczęki hamulca postojowego z tylnej płyty.
- Odkręć śruby mocujące piastę koła z łożyskiem, a następnie zdejmij piastę koła z łożyskiem z wału.
- Za pomocą klucza do kół lub łyżki do opon podważ wał napędowy i wyjmij go z przekładni głównej.
Instalacja
- Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Moment dokręcania połączeń: 100-150 Nm.
Uwaga: Podczas montażu należy zwrócić uwagę na położenie części i zawsze używać nowych pierścieni ustalających, zacisków i osłon.
Prawy przedni wał
- Zamontuj nowy pierścień osadczy na końcu wału napędowego i dopasuj wielowypusty wału do znajdującego się w środku mechanizmu różnicowego.
- Dociśnij mocno wał, aż pierścień osadczy wpasuje się w rowek wewnątrz mechanizmu różnicowego. Po włożeniu wału należy mocno pociągnąć za wał, aby upewnić się, że pierścień osadczy jest bezpiecznie zablokowany.
Lewy przedni wał i tylny wał
- Aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki olejowej po stronie napędu końcowego, przed zamontowaniem wału napędowego należy zamontować osłonę (1) na uszczelce olejowej. Włóż wał napędowy do wewnętrznego przegubu i dobij go młotkiem, aby zapewnić bezpieczne zamocowanie.
Uwaga: Sprawdź, czy zacisk pierścieniowy jest solidnie zamocowany.
- Zamontuj nowy sworzeń blokujący i osłonę przeciwpyłową na tylnym wale napędowym.