2. Злийте рідину, що охолоджує.
3. Встановіть поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення.
4. Зніміть повітряний фільтр та кришки головок циліндрів.
5. Відпустіть болти валиків коромисел.
6. Зніміть усі ремені, кожух вентилятора та ролик натягувача ременя кондиціонера.
7. Зніміть шків-заспокоювач.
8. Від'єднайте нижній шланг радіатора від патрубка та послабте хомут на іншому кінці патрубка.
9. Відкрутіть болт та зніміть патрубок.
10. Відверніть болти кришок зубчастого ременя (фото). Болти слід позначити, щоб при складанні встановити на колишні місця.
10.10а Кришки зубчастого ременя
1. Нижня передня кришка (на автомобілях 4x2); 2. Нижня передня кришка (на автомобілях 4x4); 3. Верхня передня кришка; 4. Задня кришка
10.106 Зубчастий ремінь та деталі приводу
1. Блок циліндрів; 2. Настановна шпилька; 3, 14. Зірочка; 4. Пружина; 5. Натягувач; 6,8,13. Шайба; 7. Ведуча зірочка; 9. Шків; 10,11,15. Кришка; 12. Конічна шайба
11. Переконайтеся, що всі мітки на 3 зірочках поєднані з нерухомими покажчиками (у вигляді рисок на кришках ременя та корпусі насоса, фото). В іншому випадку доверніть колінвал до суміщення міток, вкрутивши болт заспокійника.
10.11 Настановні мітки на зірочках ременя
1, 3, 6-мітки; 2. Задня кришка; 4, 9. Лівий (правий) розподільний вал; 5. Поршень 1-го циліндра знаходиться у ВМТ такту стиснення; 7. Масляний насос; 8. Ведуча зірочка
12. Відпустіть гайку (фото).
10.12 Гайка ролика натягувача ременя
13. Зніміть ремінь. Перевірте свободу обертання ролика (фото).
10.13 Перевірка ролика
14. Перед встановленням ременя поверніть натягувач за годинниковою стрілкою на 70-80° та підтягніть контргайку (фото).
10.14 Попереднє регулювання натягувача
15. Встановіть ремінь так, щоб стрілка була повернена вперед.
16. Поєднайте білі ризики на ремені з мітками зірочок (фото).
10.16а Поєднання рисок ременя з мітками на зірочках розподільних валів.
10.16б Перед тим як відпустити контргайку переконайтеся, що мітка на провідній зірочці розташована навпроти ризику на корпусі масляного насоса
Регулювання
17. Відпустіть контргайку натягувача і знову поверніть натягувач на 70-80° за годинниковою стрілкою (фото).
10.17 Натягувач ременя
1. Гак пружини; 2. Вид за стрілкою А; 3. Шпилька; 4. Пружина
18. Повільно переверніть колінвал за годинниковою стрілкою на 2-3 обороти і знову виставте поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення. Якщо відчувається великий опір обертанню, то поверніть колінвал у вихідне положення та перевірте суміщення міток ременя та шківів.
19. Утримуючи натягувач, відпустіть контргайку.
20. Прикладіть до натягувача щуп 0,35 мм (фото).
10.20 Прикладіть щуп у вказаному місці...
1. Колінвал; 2. Ремінь; 3. Ширина 0,500 мм; 4. Товщина 0,35 мм; 5. Щуп; 6. Місце застосування щупа; 7. Ролик натягувача
21. Повільно провертайте колінвал, поки щуп не опиниться між натягувачем та ременем (фото).
10.21...і провертайте колінвал, поки щуп не опиниться між натягувачем і ременем
1. Щуп; 2. Колінвал; 3. Ремінь; 4. Ролик
22. Утримуючи натягувач, затягніть контргайку.
23. Переверніть колінвал і заберіть щуп.
24. Повільно проверніть колінвал за годинниковою стрілкою на 2-3 обороти і знову виставте поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення.
25. Перевірте натяг ременя за схемою (фото).
10.25 Під час перевірки прикладати зусилля посередині між зірочками. Прогин повинен відповідати вказаному
1, 2. Розподвали; 3. Ремінь
26. Встановіть усі зняті деталі.