2. Източете охлаждащата течност.
3. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия.
4. Свалете въздушния филтър и капаците на главата на цилиндъра.
5. Разхлабете болтовете на вала на кобилицата.
6. Отстранете всички ремъци, корпуса на вентилатора и обтегача на ремъка на климатика.
7. Отстранете ролката на празен ход.
8. Изключете долния маркуч на радиатора от тръбата и разхлабете скобата в другия край на тръбата.
9. Развийте болта и отстранете тръбата.
10. Развийте болтовете на капаците на зъбния ремък (снимка). Болтовете трябва да бъдат маркирани, така че да могат да се монтират на същите места по време на повторното сглобяване.
10.10a Капаци за зъбни ремъци
1. Долен преден капак (на автомобили 4х2); 2. Долен преден капак (на автомобили 4х4); 3. Горен преден капак; 4. Задна корица
10.106 Зъбен ремък и задвижващи части
1. Цилиндров блок; 2. Инсталационен щифт; 3, 14. Звездичка; 4. Пролет; 5. Обтегач; 6,8,13. Шайба; 7. Задвижващо зъбно колело; 9. Скрипец; 10,11,15. Капак; 12. Конична шайба
11. Уверете се, че всички маркировки на 3-те зъбни колела са подравнени с неподвижните стрелки (под формата на маркировки върху капаците на коланите и корпуса на помпата, снимка). В противен случай затегнете коляновия вал, докато маркировките се подравнят, като завиете болта на амортисьора.
10.11 Монтажни знаци върху зъбните колела на ремъка
1, 3, 6-марки; 2. Задна корица; 4, 9. Ляв (десен) разпределителен вал; 5. Буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ на такта на компресия; 7. Маслена помпа; 8. Задвижващо зъбно колело
12. Разхлабете гайката на ролката (снимка).
10.12 Гайка на обтегача на ремъка
13. Свалете колана. Проверете свободното въртене на ролката (снимка).
10.13 Проверка на ролката
14. Преди да монтирате колана, завъртете обтегача по часовниковата стрелка на 70-80° и затегнете контрагайката (снимка).
10.14 Регулиране на обтегача
15. Поставете колана със стрелката напред.
16. Подравнете белите маркировки на колана с маркировките на зъбните колела (снимка).
10.16a Подравняване на маркировките на колана с маркировките на зъбните колела на разпределителния вал.
10.16b Преди да разхлабите контрагайката, уверете се, че маркировката на задвижващото зъбно колело е разположена срещу маркировката на корпуса на маслената помпа
Корекция
17. Разхлабете контрагайката на обтегача и завъртете отново обтегача на 70-80° по часовниковата стрелка (снимка).
10.17 Обтегач на ремък
1. Пружинна кука; 2. Поглед по стрелка A; 3. Фиби; 4. Пролет
18. Бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка 2-3 оборота и отново поставете буталото на 1-ви цилиндър в TDC на такта на компресия. Ако почувствате голямо съпротивление при въртене, върнете коляновия вал в първоначалното му положение и проверете подравняването на маркировките на ремъка и шайбата.
19. Докато държите обтегача, разхлабете контрагайката.
20. Прикрепете 0,35 mm щуп към обтегача (снимка).
10.20 Поставете измервателната пръчка на посоченото място...
1. Колянов вал; 2. Колан; 3. Широчина 0.500мм; 4. Дебелина 0.35мм; 5. Измервателна пръчка; 6. Място на приложение на сондата; 7. Обтегателна ролка
21. Бавно завъртете коляновия вал, докато измервателната пръчка застане между обтегача и ремъка (снимка).
10.21...и завъртете коляновия вал, докато измервателната пръчка застане между обтегача и ремъка
1. Измервателна пръчка; 2. Колянов вал; 3. Колан; 4. Валяк
22. Докато държите обтегача, затегнете контрагайката.
23. Завъртете коляновия вал и извадете измервателната пръчка.
24. Бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка 2-3 оборота и отново настройте буталото на 1-ви цилиндър в TDC на такта на компресия.
25. Проверете напрежението на ремъка според диаграмата (снимка).
10.25 При проверка приложете сила в средата между зъбните колела. Деформацията трябва да съответства на зададената
1, 2. Разпределителни валове; 3. Колан
26. Инсталирайте всички отстранени части.