Самодіагностика автоматичного К/В (Nissan Micra K12)

Код	41	42	43	44	45	46
Заслінка режимів
Заслінка подачі	Циркуляція		Припливна вентиляція
Заслінка змішування	Охолодження		50%		Опалення
Напруга на вентиляторі обігрівача,	5	10.5	8.5	8.5	8.5	12
Муфта компресора	Включено			Вимкнена		Увімк.
Сигнал увімкнення вентилятора	12 B			1 В		12 В

Активація та деактивація режиму самодіагностики, режим №1

Примітка. Самодіагностику слід проводити при працюючому двигуні.

1. Щоб активувати режим самодіагностики, вимкніть запалювання та запустіть двигун. Через 10 секунд після запуску натисніть та утримуйте вимикач автоматичного К/В протягом не менше 5 с.

2. При успішній активації повинні увімкнутися всі індикатори та всі сегменти рідкокристалічного дисплея на блоці керування системою вентиляції. Це режим №1 (перевірка індикаторів).

3. Натискайте кнопки регулювання температури, щоб переключитися між режимами самодіагностики.

4. Щоб активувати режим самодіагностики, вимкніть запалення або натисніть кнопку "AUTO".

Режим №2 (Перевірка датчиків)

У режимі №2 при нормальній роботі всіх датчиків на дисплеї виводиться код "20". Якщо один із датчиків несправний (розрив у ланцюгу), замість нуля блимає (одноразово) відповідна цифра. Якщо кілька датчиків несправні, відповідна цифра на місці нуля блимає двічі, потім виводиться наступна цифра. Якщо коротке замикання виявлено, додатково вмикається індикатор "AUTO".

Коди "21"÷"25" виводяться при несправності ланцюга датчиків (відповідно): температури зовнішнього повітря, температури повітря в салоні, температури випарника та датчика сонця.

Режим №3 (Перевірка е/моторів приводу заслінок)

У режимі №3 при нормальній роботі всіх е/моторів на дисплеї виводиться код "30". Якщо один із е/моторів несправний або в його ланцюгу виявлено розрив, замість нуля блимає (одноразово) відповідна цифра. Якщо обидва е/мотори несправні, відповідна цифра на місці нуля блимає двічі, потім виводиться наступна цифра. Якщо коротке замикання виявлено, додатково вмикається індикатор "AUTO".

Коди "31"÷"34" виводяться при несправності в ланцюзі е/мотора заслінки змішування повітря, а коди "35"÷"38" – при несправності в ланцюзі е/мотора заслінки режимів розподілу повітря (у кожному випадку у проводах від контактів відповідно 5, 2, 1 та 6 роз'єму е/мотора). Зазначеним контактам роз'єму е/мотора заслінки змішування повітря відповідають контакти 27, 26, 29 і 25 у роз'ємі блоку управління, а контактам роз'єму е/мотора заслінки розподілу повітря – контакти 32, 31, 37 та 38.

Для обнулення вихідного положення е/моторів (це потрібно після їх зняття) у режимі самодіагностики натисніть на вимикач обдува вітрового скла. При цьому код "30" індикатор обдування буде блимати протягом приблизно 9 секунд.

Режим №4 (Перевірка виконавчих пристроїв)

При кожному наступному натисканні на вимикач обдування вітрового скла на дисплей циклічно виводитимуться коди "42", "42", …, "46", "41" і т.д. При кожному коді перевірте візуально або на слух роботу відповідних компонентів відповідно до таблиці.

Режим №5 (Температура датчиків)

При кожному наступному натисканні на вимикач обдування вітрового скла на дисплей циклічно виводитимуться: код "5", температура зовнішнього повітря, температура повітря в салоні, температура випарника, код "5" і т.д.