Samodijagnostika automatskog A/V (Nissan Micra K12)

Kodirati	41	42	43	44	45	46
Poklopac načina rada
Preklop za dovod hrane	Tiraž		Dovodna ventilacija
Ventil za miješanje	Hlađenje		50%		Grijanje
Napon ventilatora grijača, V	5	10.5	8.5	8.5	8.5	12
Spojka kompresora	Omogućeno			Isključeno		Na.
Signal ventilatora	12 B			1 V		12 V

Aktivacija i deaktivacija načina samodijagnostike, način rada br. 1

Bilješka. Samodijagnostiku treba provesti dok motor radi.

1. Za aktiviranje načina samodijagnostike isključite paljenje i pokrenite motor. 10 sekundi nakon pokretanja pritisnite i držite automatski K/V prekidač najmanje 5 s.

2. Nakon uspješne aktivacije, svi indikatori i svi segmenti zaslona s tekućim kristalima na upravljačkoj jedinici ventilacijskog sustava trebali bi se uključiti. Ovo je mod broj 1 (provjera indikatora).

3. Za prebacivanje između načina samotestiranja pritisnite gumbe za podešavanje temperature.



4. Da biste aktivirali način samodijagnostike, isključite paljenje ili pritisnite tipku "AUTO".

Način rada br. 2 (Provjera senzora)

U načinu rada br. 2, tijekom normalnog rada svih senzora, na zaslonu se prikazuje kod "20". Ako je jedan od senzora neispravan (otvoreni krug), umjesto nule treperi odgovarajuća znamenka (jednom). Ako je nekoliko senzora neispravno, odgovarajuća znamenka na nuli trepće dvaput, a zatim se prikazuje sljedeća znamenka. Ako se otkrije kratki spoj, također se uključuje indikator "AUTO".

Kodovi "21"÷"25" prikazuje se kada postoji kvar u krugu senzora (odnosno): vanjska temperatura zraka, unutarnja temperatura zraka, temperatura isparivača i senzor za sunce.

Način rada br. 3 (Provjera pogonskih motora zaklopke)

U načinu rada br. 3, tijekom normalnog rada svih elektromotora, na zaslonu se prikazuje kod "30". Ako je jedan od elektromotora neispravan ili se otkrije prekid u njegovom strujnom krugu, odgovarajući broj treperi (jednom) umjesto nule. Ako su oba elektromotora neispravna, odgovarajuća znamenka umjesto nule trepće dva puta, a zatim se prikazuje sljedeća znamenka. Ako se otkrije kratki spoj, također se uključuje indikator "AUTO".

Kodovi "31"÷"34" prikazuju se ako postoji kvar u strujnom krugu elektromotora zaklopke za miješanje zraka i kodovi "35"÷"38" – ako postoji kvar u strujnom krugu elektromotora zaklopke za distribuciju zraka (u svakom slučaju, žice od kontakata odnosno 5, 2, 1 i 6 konektora e/motora). Označeni kontakti konektora klapne za miješanje zraka e/motora odgovaraju kontaktima 27, 26, 29 i 25 u konektoru upravljačke jedinice, a kontakti konektora klapne za distribuciju zraka e/motora odgovaraju kontaktima 32, 31, 37 i 38.



Za resetiranje početnog položaja e/motora (to je potrebno nakon njihovog uklanjanja) u ovom načinu samodijagnostike pritisnite prekidač za odmagljivanje vjetrobranskog stakla. U ovom slučaju kod "30" indikator protoka zraka će treperiti otprilike 9 sekundi.

Način rada br. 4 (Provjera aktuatora)

Svaki put kada pritisnete prekidač za odmagljivanje vjetrobranskog stakla, zaslon će ciklički prikazivati kodove "42", "42", …, "46", "41" itd. Za svaki kod, vizualno ili zvučno provjerite rad relevantnih komponenti u skladu s donjom tablicom.

Način rada br. 5 (Senzori temperature)

(Informacije kopirane s web stranice www.nissanbook.ru)

Svaki put kada pritisnete prekidač za odmagljivanje vjetrobranskog stakla, zaslon će ciklički prikazivati: kod "5", temperatura vanjskog zraka, temperatura zraka u kabini, temperatura isparivača, kod "5" itd.