Automatikus A/V öndiagnózisa (Nissan Micra K12)

Kód	41	42	43	44	45	46
Üzemmód csappantyú
Adagoló csappantyú	Keringés		Szellőztetés biztosítása
Keverő szelep	Hűtés		50%		Fűtés
A fűtőventilátor feszültsége, V	5	10.5	8.5	8.5	8.5	12
Kompresszor kuplung	Engedélyezve			Le		On.
Ventilátor jele	12 B			1 V		12 V

Az 1. számú öndiagnosztikai mód be- és kikapcsolása

Jegyzet. Az öndiagnosztikát járó motor mellett kell elvégezni.

1. Az öndiagnosztikai mód aktiválásához kapcsolja ki a gyújtást és indítsa be a motort. 10 másodperccel az indítás után nyomja meg és tartsa lenyomva az automatikus K/V kapcsolót legalább 5 másodpercig.

2. Sikeres aktiváláskor a szellőztetőrendszer vezérlőegységén lévő folyadékkristályos kijelző összes jelzőjének és szegmensének ki kell kapcsolnia. Ez az 1-es mód (mutatók ellenőrzése).

3. Az önteszt üzemmódok közötti váltáshoz nyomja meg a hőmérséklet-beállító gombokat.



4. Az öndiagnosztikai mód aktiválásához kapcsolja ki a gyújtást, vagy nyomja meg az "AUTO" gombot.

2. mód (Az érzékelők ellenőrzése)

A 2. üzemmódban az összes érzékelő normál működése közben egy kód jelenik meg a kijelzőn "20". Ha valamelyik érzékelő hibás (nyitott áramkör), a nulla helyett a megfelelő számjegy villog (egyszer). Ha több érzékelő hibás, a megfelelő számjegy a nullánál kétszer felvillan, majd a következő számjegy jelenik meg. Ha rövidzárlatot észlel, az "AUTO" jelzőfény is bekapcsol.

Kódok "21"÷"25" akkor jelenik meg, ha meghibásodás van az érzékelő áramkörében (illetőleg): külső levegő hőmérséklet, belső levegő hőmérséklet, párologtató hőmérséklet és napérzékelő.

3. mód (A lengéscsillapító motorok ellenőrzése)

A 3. számú üzemmódban az összes villanymotor normál működése közben egy kód jelenik meg a kijelzőn "30". Ha valamelyik villanymotor hibás vagy szakadást észlel az áramkörében, a megfelelő szám (egyszer) villog nulla helyett. Ha mindkét villanymotor hibás, a nulla helyett a megfelelő számjegy kétszer felvillan, majd a következő számjegy jelenik meg. Ha rövidzárlatot észlel, az "AUTO" jelzőfény is bekapcsol.

Kódok "31"÷"34" megjelennek, ha meghibásodás van a levegőkeverő csappantyú villanymotor áramkörében, és a kódok "35"÷"38" – ha a levegőelosztó csappantyú villanymotor áramkörében meghibásodás van (minden esetben az érintkezők vezetékei 5, 2, 1 és 6 e/motor csatlakozó). A légkeverő csappantyú e/motor csatlakozójának jelzett érintkezői a vezérlőegység csatlakozójában lévő 27, 26, 29 és 25 érintkezőknek, a levegőelosztó csappantyú e/motor csatlakozójának érintkezői pedig a 32, 31, 37 és 38 érintkezőknek felelnek meg..



Az e/motorok kiindulási helyzetének visszaállításához (ezek eltávolítása után ez szükséges) ebben az öndiagnosztikai módban nyomja meg a szélvédő páramentesítő kapcsolóját. Ebben az esetben a kód "30" a légáramlás jelzőfénye körülbelül 9 másodpercig villog.

4. számú mód (Aktorok ellenőrzése)

Minden alkalommal, amikor megnyomja a szélvédő páramentesítő kapcsolóját, a kijelző ciklikusan megjeleníti a kódokat "42", "42", …, "46", "41" stb. Minden kódnál ellenőrizze vizuálisan vagy hallhatóan a megfelelő alkatrészek működését az alábbi táblázat szerint.

5. számú mód (Hőmérséklet érzékelők)

Minden alkalommal, amikor megnyomja a szélvédő páramentesítő kapcsolóját, a kijelzőn ciklikusan a következő jelenik meg: kód "5", külső levegő hőmérséklet, kabin levegő hőmérséklete, elpárologtató hőmérséklet, kód "5" stb.