Зняцце
Для зняцця каробкі перадач неабходны два пад'ёмніка, каб рухавік і каробку перадач можна было падняць па-асобнасці.
1. Адключыце кабель масы ад батарэі.
2. Зліце трансмісійны алей. Зліўны корак знаходзіцца на ніжняй баку картэра скрынкі перадач.
3. Зніміце прывадныя валы са скрынкі перадач, як апісана ў Раздзеле Счапленне і прывадныя валы. Пры гэтым трэба выконваць меры бяспекі.
4. Адлучыце трос счаплення ад рычага выключэння. На ілюстрацыі ніжэй паказана, дзе трос счаплення злучаны з рычагом.
У месцы, пазначаным чорнай стрэлкай, адлучыць трос счаплення ад рычага выключэння. Белая стрэлка паказвае на пярэдні бок аўтамабіля
5 - Адключыце трос спідометра.
6 — Адключыце электрычныя правады ад усіх датчыкаў, якія знаходзяцца ў каробцы перадач.
5. Адключыце кабель ад стартара, адкруціце і зніміце стартар.
6. Як паказана на ілюстрацыі ніжэй, адлучыце ад каробкі перадач штангу пераключэння і штангу стабілізатара.
Адлучэнне штангі пераключэння пры ўсталяванай ручной каробцы перадач
1 — штанга пераключэння
2 - упартая планка
7. Прыслабце ўсе мацаванні прыёмнай трубы глушыцеля і зніміце яе.
8. Падстаўце пад паддон картэра пад'ёмнік. Пакладзяце паміж імі драўляную пракладку, каб не пашкодзіць паддон.
9. Падстаўце другі пад'ёмнік пад каробку перадач і злёгку прыпадніміце яе ў падвесках. Цяпер можна зняць балты мацавання і падвескі каробкі перадач.
10. Зніміце падвескі каробкі перадач на задняй баку і злева. Адкруціце падвеску на правым баку і на заднім боку. На ілюстрацыі ніжэй паказаны адпаведныя падвескі.
Абедзве паказаныя падвескі каробкі перадач павінны быць зняты.
11. Прыслабце балты злучэння рухавіка і каробкі перадач. Для гэтага варта скарыстацца пад'ёмнікам, каб падабрацца да ніжніх нітаў.
12. Адлучыце каробку перадач ад рухавіка і выньце на пад'ёмніку. Пры гэтым сочыце, каб каробка перадач не магла зваліцца з пад'ёмніка. Таксама сочыце, каб яна не натыкнулася ні на якую дэталь рухавіка і не абапіралася на першасны вал.
Усталяванне
Ўстаноўка каробкі перадач ажыццяўляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступных момантаў:
1. Перад усталёўкай старанна ачысціце спалучаныя паверхні задняй прамежкавай пласціны рухавіка і картэра счаплення.
2. Злёгку вышмаруйце шлицы першаснага вала скрынкі і ўнутраныя шлицы кіраванага дыска счаплення.
3. Усталюеце скрынку перадач на рухавік і ўстаўце першасны вал у вядзёную кружэлку счаплення. Для гэтага коленвал можна паварочваць туды-сюды за клінавы рамень, пакуль шлицы не супадуць. Ніты зацягвайце толькі пасля таго, калі паміж скрынкай і рухавіком не будзе зазору. Устаўце і зацягніце ніты з зададзеным момантам зацяжкі, які не на ўсіх мадэлях аднолькавы. Таксама выкарыстоўваюцца ніты рознай даўжыні і некаторыя ніты ўтрымліваюць рухавік на скрынцы перадач, у той час як іншыя ўшрубоўваюцца ў рухавік са боку скрынкі.
- У выпадку з карбюратарным рухавіком зацягніце балты ў адпаведнасці з ілюстрацыяй ніжэй. Ніты (А) мацуюць скрынку перадач на рухавіку, ніты (У) мацуюць рухавік разам з упартым кутком на скрынцы перадач. Усе балты маюць розную даўжыню.
Мацаванне скрынкі перадач на рухавіку ў варыянце з карбюратарам
Даўжыня нітаў "l": 1 - 70 мм; 2 - 80 мм; 3 - 30 мм; 4 - 25 мм
Моманты зацяжкі: з 1 па 3 = 30-40 Н·м
усе астатнія = 16-21 Н·м
- На інжэктарным рухавіку зацягніце балты ў адпаведнасці з ілюстрацыяй ніжэй. Гэтыя балты таксама маюць розную даўжыню і намаганні зацяжкі. Ізноў некаторыя ніты трымаюць скрынку перадач на рухавіку (А), а некаторыя рухавік на скрынцы перадач (У).
Мацаванне скрынкі перадач на рухавіку ў варыянце з сістэмай упырску
Даўжыня нітаў "I": 1 - 55 мм; 2 - 65 мм; 3 - 35 мм; 4 - 45 мм
Моманты зацяжкі: 1 і 2 = 70-80 Н·м
4. Пры зацяжцы нітаў звернеце ўвагу на розныя значэнні момантаў. Зацягвайце балты раўнамерна за некалькі праходаў.
5. Усталюйце штангу пераключэння і штангу стабілізатара ў адпаведнасці з ілюстрацыяй.
6. Заліце ў каробку алей. Не для ўсіх выкананняў каробкі перадач колькасць алею аднолькава:
- 5-ступеністая каробка перадач, карбюратарны рухавік 2.9 л
- 5-ступеністая каробка перадач, інжэктарны рухавік 3.5 - 3.7 л
7. Усталёўку прывадных валаў гл. у Главе Счапленне і прывадныя валы.
8. Далучыце трос счаплення і адрэгулюйце люфт педалі паводле апісання ў Раздзеле Счапленне і прывадныя валы.