Uwaga:
- Aby uniknąć oparzeń, nie wymieniaj płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący.
- Owiń pokrywkę grubą szmatką i ostrożnie zdejmij pokrywkę. Najpierw poluzuj korek o ćwierć obrotu i zwolnij ciśnienie. Następnie odkręć pokrywę do końca.
Spuszczanie płynu chłodzącego silnik
Modele bez klimatyzacji
1. Odłącz dolny wąż od chłodnicy i zdejmij korek z chłodnicy.
Przestroga: Spuść płyn chłodzący, gdy jest zimny.
2. Wyjmij zbiornik i spuść płyn chłodzący w następujący sposób:
- A. Wsuń skrzynkę przekaźników przed akumulator.
- B. Oddzielić zbiornik od obudowy wentylatora Po przyłożeniu siły w kierunku lewej strony samochodu wyjąć zbiornik do góry.
3. Sprawdź spuszczony płyn chłodzący pod kątem zanieczyszczeń, takich jak rdza, korozja i przebarwienia.
Jeśli są ślady zanieczyszczeń, przepłucz układ chłodzenia silnika.
Modele z klimatyzacją
1. Odłącz dolny wąż od chłodnicy i zdejmij korek ze zbiornika.
Przestroga: Spuść płyn chłodzący, gdy jest zimny.
2. Wyjmij zbiornik i spuść płyn chłodzący.
3. Sprawdź spuszczony płyn chłodzący pod kątem zanieczyszczeń, takich jak rdza, korozja i przebarwienia.
Jeśli są ślady zanieczyszczeń, przepłucz układ chłodzenia silnika.
Napełnianie silnika płynem chłodzącym
1. Zainstaluj zbiornik.
2. Podłącz dolny wąż do chłodnicy.
3. Odłącz wąż nagrzewnicy (od króćca wylotowego węża nagrzewnicy: od góry), jak pokazano na ryc. Utrzymuj koniec węża na tej samej wysokości, co przed demontażem.
4. Napełnij chłodnicę i zbiornik do wymaganego poziomu.
Płyn chłodzący dolewaj powoli, z szybkością mniejszą niż 2 litry na minutę, aby umożliwić ujście powietrza z układu.
Gdy płyn chłodzący zacznie wypływać z przewodu nagrzewnicy, podłącz przewód nagrzewnicy i kontynuuj tankowanie.
Używaj oryginalnego ORYGINALNEGO PŁYNU CHŁODZĄCEGO NISSAN L250 lub jego odpowiednika zmieszanego z wodą (destylowana lub odsolona). Patrz rozdział Informacje ogólne i konserwacja.
Pojemność płynu chłodzącego silnik:
Modele bez klimatyzacji:
Ze zbiornikiem: ok. 4,9 litra
Zbiornik: 0,7 l
Modele z klimatyzacją
Ze zbiornikiem: ok. 5,3 litra
Zbiornik: 1,2 l
5. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury pracy, zakładając korek chłodnicy.
6. Rozgrzej, aż otworzy się termostat. Z grubsza utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr./min przez 10 minut.
Aby sprawdzić, czy termostat jest otwarty, dotknij dłonią górnego węża chłodnicy i sprawdź, czy przepływa przez niego gorący płyn.
Uwaga: Obserwuj wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, aby nie przegrzać silnika.
7. Zatrzymaj silnik.
8. Schłodzenie silnika (około. do 50°C lub mniej), zdejmij korek z chłodnicy i sprawdź poziom płynu chłodzącego. Jeśli poziom jest niski, uzupełnij chłodnicę płynem chłodzącym do szyjki wlewu i powtórz czynności od kroku 5.
9. Gdy poziom płynu chłodzącego ustabilizuje się, napełnij zbiornik do oznaczenia «MAKS».
10. Sprawdź szczelność układu chłodzenia przy pracującym silniku.
11. Pozwól silnikowi ostygnąć (ok. 50°C lub mniej).
12. Uruchom silnik. Wykonaj następującą operację trzy razy. Utrzymuj obroty silnika na poziomie 1000 obr/min przez ok. 10 sekund. Następnie stopniowo zwiększaj prędkość do 3000 obr./min.
13. Wykonując krok 12, upewnij się, że dźwięk przepływającego płynu nie jest słyszalny z rdzenia chłodnicy.
Z nagrzewnicy słychać dźwięk.
14. Jeśli słychać dźwięk, powtórz kroki od 4 do 13.
Wytrzyj nadmiar płynu chłodzącego z silnika.
Płukanie układu chłodzenia
1. Napełnij chłodnicę i zbiornik wodą i zakręć korek chłodnicy.
2. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.
3. Naciśnij pedał przyspieszenia dwa lub trzy razy bez obciążenia.
4. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
5. Spuść wodę.
6. Powtarzaj kroki 1-5, aż z chłodnicy wypłynie czysta woda.