Munca pregatitoare
Scoateți modulul airbag al șoferului.
Scoateți volanul.
Scoateți capacul coloanei de direcție.
Retragere
Deconectați conectorul senzorului de unghi al volanului, trageți dispozitivul de fixare a conectorului de sârmă spiralată, apăsați zăvorul și deconectați conectorul.
Notă:
Când reutilizați sârmă bobină, asigurați-l cu bandă electrică, astfel încât să nu se miște împotriva carcasei fixe. Acest lucru vă scutește de bătăi de cap de a efectua procedura de verificare a neutrului atunci când instalați firul spiralat.
poziție neutră (vezi fig.)... Rotiți cu grijă firul încolăcit în sensul acelor de ceasornic până se oprește. Apoi rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic (aproximativ 2,5 ture), până când marcajul de centrare este aliniat cu marcajul de reglare (partea mobilă este fixată în poziție neutră cu un opritor, poate fi instalată pe volan fără aliniere după ce opritorul este îndepărtat).
Când instalați un volan cu trei spițe, direcționați cablajul de sârmă spiralat așa cum se arată în ilustrație.
Atenţie:
Montați volanul după cum urmează: rotiți roțile din față în poziția dreaptă. Marcajul R de pe mânerul de eliberare trebuie să fie orientat în jos. Cele trei urechi trebuie să se alinieze cu cele trei găuri de sub ansamblul volanului. Asigurați-vă că firul spiralat este în poziția neutră și că știftul de la stânga firului spiralat este aliniat cu orificiul de sub ansamblul volanului.
Nu răsuciți firul spiralat mai mult decât este necesar. Nu strângeți prea mult (firul se poate rupe).
După instalare, verificați dacă sistemul funcționează corect observând ledul de avertizare airbag.
Dacă lampa de avertizare airbag indică o defecțiune, utilizați funcția de autodiagnosticare sau testerul CONSULT pentru a șterge memoria.
Dacă lampa de avertizare airbag indică în continuare o defecțiune, rulați diagnosticarea sistemului. Reparați componentele defecte.