Пажња! На моторима после 1990. године, време паљења се контролише аутоматски од стране процесорске јединице.
45.4 Ознака ременице и скала за подешавање паљења на 4-цилиндричним моторима
45.2 Ознака ременице и скала за подешавање паљења на 4-цилиндричним моторима
1. Приликом провере угла уградње паљења, водите се подацима на плочици, ојачаној са унутрашње стране хаубе.
2. На 4-цилиндричним моторима, време паљења се проверава усклађивањем ознаке на ременици радилице са поделом скале постављене изнад ременице (фото). Ознака 0 одговара ТДЦ.
3. Означите ознаку на ременици светлом бојом.
4. На V6 мотору, време паљења се проверава поравнавањем фиксног показивача са поделом на скали одштампаној на ременици амортизера (фото).
5. Проверите брзину празног хода, подесите ако је потребно. Повежите стробоскоп према упутствима произвођача.
6. Загрејте мотор, зауставите и искључите уређаје који су назначени на плочици моторног простора за овај мотор
7. Причврстите стробоскоп према упутствима произвођача.
8. Покрените мотор, притисните папучицу гаса 2-3 пута и пређите у режим мировања.
9. Усмерите стробоскопицу на ременицу радилице.Осветљена ознака треба да буде насупрот одговарајућег дела скале.
45.11 Подешавање паљења
1. Повећање угла вођења; 2. Смањење угла
10. Ако је потребно подешавање, олабавите завртње за подешавање разводника.
11. Да бисте инсталирали паљење, окрените кућиште разводника док се ознака не поравна са жељеним поделом скале (фото). Затегните завртње и поново проверите подешавање паљења.
12. Искључите стробоскоп и проверите обртаје у празном ходу, ако је потребно подесити.
13. Ако се током путовања чује звонасто куцање када се аутомобил креће узбрдо или током убрзања, онда поново причврстите стробоскоп и смањите угао нагиба за 1-2°.