Пажња.
- Угао нагиба, као и углови уздужног и попречног нагиба осе ротације нису подесиви
- Ако су углови нагиба, као и углови нагиба и нагиба ван опсега, проверите да ли су елементи предњег вешања истрошени и оштећени и извршите неопходне поправке уз замену одговарајућих делова.
- Вредност угла нагиба је само за референцу и не мора да се верификује.
Мерење углова поравнања точкова се врши на опремљеном возилу.
Белешка. Стање ивичњака је стање возила у којем је потпуно напуњено горивом, расхладном течношћу и уљем и спремно за вожњу. Резервни точак, дизалица, ручни алати и патоснице су на месту.
Прелиминарна провера
Потребно је да проверите следеће:
- Проверите притисак и истрошеност пнеуматика.
- Проверите отпуштање точка.
- Проверите крајњи зазор у лежајевима точкова.
- Проверите аксијални зрачност кугличних зглобова спојнице стабилизатора.
- Проверите рад амортизера.
- Проверите поузданост причвршћивања и стање сваког елемента вешања.
- Проверите све полуге, шипке и друге елементе вешања на пукотине, деформације и друга оштећења.
Провера нагиба, нагиба и углова превртања точкова
Пре провере, поставите предње точкове на грамофон. Поставите задње точкове на постоље на истој висини као и окретна плоча на којој су предњи точкови тако да возило буде равно.
Коришћење мерача за поравнање точкова
Инсталирајте држач уређаја (КУ991С4С8С), као што је описано у наставку, затим измерите поравнање точкова:
1. Одврните три матице точка, а затим заврните завртње за вођење на завртње главчине.
2. Зашрафите адаптер у плочу док не успостави добар контакт.
3. Уврните средишњу плочу у плочу.
4. Уметните склоп плоче на завртње за вођење. Уградите опруге и равномерно затегните три матице завртња за вођење. Приликом затезања матица на водећим вијцима, не дозволите да се опруге потпуно стисну.
5. Инсталирајте сензор са рупом на ивици централне плоче и чврсто га причврстите.
Белешка. Вредности поравнања точкова су дате у одељку «Сервисни подаци и спецификација» на крају поглавља.
Пажња.
- Ако су углови нагиба, као и углови нагиба и нагиба ван опсега, проверите да ли су елементи предњег вешања истрошени и оштећени и извршите неопходне поправке уз замену одговарајућих делова.
- Вредност угла нагиба је само за референцу и не мора да се верификује.
Провера поравнања точкова
Измерите поравнање точкова као што је описано у наставку.
Пажња.
- Поравнање точкова се мора проверити само на равној површини.
- Пре него што гурнете аутомобил, уверите се да нема никога испред њега.
1. Заљуљајте предњи део аутомобила неколико пута да бисте стабилизовали висину каросерије аутомобила.
2. Док гурате, откотрљајте возило напред приближно 5 м.
3. Марк (А) на главној линији газећег слоја гуме (са леђа) на оба точка на истој висини која одговара центру главчине точка. Ово су мерне тачке.
4. Измерите растојање (А) (са леђа).
Белешка. Стрелица показује испред аутомобила.
5. Полако гурните аутомобил напред тако да се точкови окрену за 180° (пола окрета).
Белешка. Ако се точкови окрећу за више од 180° (пола окрета), морате започети процедуру из почетка. Не откотрљајте возило назад.
6. Измерите растојање (ИН) (са фронта). Израчунајте вредност прста точка користећи формулу:
- Општа конвергенција = А - Б.
Белешка. Вредност конвергенције точкова дата је у одељку «Сервисни подаци и спецификација» на крају поглавља.
Ако нагиб премашује стандардну вредност, подесите дужину крајева англијске шипке.