ВИДИ РОБОТ / пробіг (тис. км) | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
Моторне масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
Масляний фільтр (відсутність течі) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
Паливна система (течі та пошкодження) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Паливний фільтр | З | З | ||||||||
Свічки запалювання* | З | З | З | З | З | |||||
Повітряний фільтр двигуна | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
Діагностика Consult (діагностика електроннокерованих систем. автом.) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Фільтр вентиляції картерних газів (для GA14DE, GA16DE) | З | З | З | З | З | |||||
Вихлопна система (підвіска, відсутність пошкоджень) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Еідропідсилювач керма, рідина, шланги | К | К | К | К | К | К | К | К | К | К |
Механізм та привід рульового управління | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Сист. охл. двигуна/охл. рідина** | К | К | К | К | К | З | К | К | К | З |
Привідні ремені | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Олія в КПП | П | З | П | З | П | |||||
Олія в АКПП | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
Зчеплення (вільний хід, рівень рідини) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Чохли ШРУСів | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Гальмівна рідина | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
Перевірка елементів дискових гальм | К | К | К | К | К | К | К | К | К | К |
Перевірка елементів барабанних гальм | К | К | К | К | К | К | К | К | К | К |
Елементи підвіски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Ел.прилади, світлотехніка, напрямок світла фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Ремені безпеки: функціонування, пошкодження | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Повітряний фільтр салону | З | З | З | З | З | |||||
Шини: тиск, стан, знос протекторів | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Акумулятор (рівень електроліту, мастило клем, перевірка вилкою навантаження) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Регулювання х.г. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Інструментальний контроль | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Перевірка кутів установки коліс | П | П | П | П | П |
* При використанні бензину з залізовмісними присадками рекомендується більш часта заміна свічок запалювання (через кожні 10000-20000 км пробігу).
** Перша заміна проводиться при досягненні 90 000 км пробігу або 72 місяців експлуатації. Кожна наступна заміна – через 60000 км пробігу або 48 місяців експлуатації.