Компоненти
1. Задня реактивна штанга; 2. Кронштейн задньої опори двигуна; 3. Заливна труба рідини АКП; 4. Щуп рідини АКП; 5. Кільцеве ущільнення; 6. Трубка радіатора рідини АКП; 7. Мідна шайба; 8. Кронштейн; 9. Трубка радіатора рідини АКП; 10. Коробка передач у зборі; 11. Кронштейн опори двигуна (лівий); 12. Кронштейн
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Зніміть повітропровід (впускний), повітропровід та корпус очищувача повітря. розділ Механічна частина двигуна.
3. Від'єднайте шланг сапуна.
4. Від'єднайте трос керування (1).
5. Від'єднайте з'єднувач перемикача положення PNP (2).
6. Зніміть кронштейн (3) троса керування.
7. Зніміть захист двигуна з боку днища та захисну накладку крила. розділ Кузов.
8. Від'єднайте наступні роз'єми та електропроводку:
- роз'єм датчика оборотів турбіни (датчика оборотів силової передачі) (1);
- проведення маси кузова (2);
- роз'єм шнура з клемами у зборі (3);
- роз'єм датчика обертів (4).
9. Зніміть стартер. розділ Електроустаткування.
10. Поверніть колінвал і виверніть 4 болти з провідного диска і гідротрансформатора.
Увага: Провертайте колінвал за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку переду двигуна.
11. Від'єднайте шланги радіатора рідини АКП.
12. Вийміть передні приводні вали. розділ Передня вісь та підвіска.
13. Зніміть тепловий екран. розділ Механічна частина двигуна.
14. Підімкніть коробку передач у зборі телескопічною стійкою.
Увага: Не ставте стійку під корком зливного отвору.
15. Зніміть задню реактивну штангу та кронштейн задньої опори двигуна. розділ Механічна частина двигуна.
16. Підіпріть двигун у зборі телескопічною стійкою.
Увага: Не ставте стійку під корком зливного отвору.
17. Викрутіть болти з коробки передач у зборі.
18. Зніміть опорний ізолятор двигуна (лівий). розділ Механічна частина двигуна.
19. Зніміть коробку передач у зборі з двигуна.
Увага:
- Щоб уникнути падіння гідротрансформатора, зафіксуйте його.
- Зафіксуйте коробку передач у зборі на телескопічній стійці.
20. Зніміть опорний кронштейн двигуна (лівий). Див. вище «Компоненти».
21. Від'єднайте трубки радіатора рідини АКП (1) та зніміть мідні шайби.
22. Вийміть щуп рідини АКП (2).
23. Зніміть заливну трубу рідини АКП (3).
24. Зніміть кільцеве ущільнення із заливної труби рідини АКП (3).
25. Зніміть кронштейн із коробки передач.
Перевірка
Встановлення та перевірка гідротрансформатора
Вставивши гідротрансформатор у коробку передач, переконайтеся, що відстань «А» в межах норми.
Відстань «А»: 16,2 мм або більше.
Встановлення
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
Увага: Не використовуйте кільцеве ущільнення та мідні шайби повторно. Див. вище «Компоненти».
При установці коробки на двигун затягніть кріпильні болти з потрібним моментом, керуючись таблицею нижче:
Na болта | 1 | 2 | 3 | 4 |
Кількість болтів | 2 | 2 | 1 | 3 |
Довжина болта «l», мм | 40 | 44 | 69 | 49 |
Момент затяжки, Нм (кг-м) | 48 (4,9) |
А. Коробка передач до двигуна
В. Двигун до коробки передач
Поєднайте положення кріпильних болтів ведучого диска з положеннями болтів гідротрансформатора і затягніть болти від руки. Потім затягніть болти з потрібним моментом.
Момент затягування: 51 Н·м(5.2 кг·м)
Увага:
- Провертайте колінвал за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку переда двигуна.
- При затягуванні болтів кріплення гідротрансформатора після установки болтів шківа колінвала, перевірте момент затягування кріпильних болтів шківа коленвала. розділ Механічна частина двигуна.
- Прикріпивши гідротрансформатор до диска, кілька разів переверніть колінвал і переконайтеся, що коробка передач обертається вільно без заїдання.
Після завершення встановлення перевірте, чи немає витоків рідини, перевірте рівень рідини та положення АКП.