Компоненти
1. Заден въртящ прът; 2. Скоба задна опора на двигателя; 3. Тръба за пълнене на течност за автоматична трансмисия; 4. Пръчка за измерване на течности за автоматична трансмисия; 5. О-пръстен; 6. Тръба на радиатора за течност за автоматична трансмисия; 7. Медна шайба; 8. Скоба; 9. Тръба на радиатора за течност за автоматична трансмисия; 10. Монтаж на скоростна кутия; 11. Поддържаща скоба на двигателя (лява); 12. Скоба
Оттегляне
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете въздуховода (входа), въздуховода и корпуса на въздушния филтър. Вижте глава Механика на двигателя .
3. Откачете маркуча за обезвъздушаване.
4. Изключете кабела за управление (1).
5. Изключете съединителя на превключвателя за паркиране-неутрална позиция (PNP) (2).
6. Отстранете скобата (3) на кабела за управление.
7. Свалете защитата на двигателя от дъното и защитната подложка на крилото. Вижте глава Тяло .
8. Изключете следните конектори и окабеляване:
- съединител на сензора за скорост на турбината (датчик за скоростта на силовото предаване) (1);
- заземяване на тялото (2);
- конектор за кабел с клеми (3);
- конектор на сензора за скорост (4).
9. Извадете стартера. Вижте глава Електрическо оборудване.
10. Завъртете коляновия вал и свалете 4-те монтажни болта от задвижващата плоча и преобразувателя на въртящия момент.
Внимание: Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, гледано от предната част на двигателя.
11. Разкачете маркучите на охладителя на течността на автоматичната скоростна кутия.
12. Свалете предните задвижващи валове. Вижте глава Преден мост и окачване .
13. Свалете топлинния щит. Вижте глава Механика на двигателя .
14. Подпрете трансмисията с телескопична стойка.
Внимание: Не поставяйте стойка под тапата за източване.
15. Отстранете задния въртящ прът и задната скоба за монтаж на двигателя. Вижте глава Механика на двигателя .
16. Поддържайте модула на двигателя с телескопична стойка.
Внимание: Не поставяйте стойка под тапата за източване.
17. Извийте фиксиращите болтове от трансмисията в сбора.
18. Свалете изолатора на опората на двигателя (вляво). Вижте глава Механика на двигателя .
19. Извадете модула на трансмисията от модула на двигателя.
Предупреждение:
- Закрепете преобразувателя на въртящия момент, за да предотвратите падането му.
- Закрепете модула на скоростната кутия към телескопичната стойка.
20. Свалете опорната скоба на двигателя (вляво). Вижте "Компоненти" по-горе.
21. Разкачете тръбите на охладителя на течността на автоматичната скоростна кутия (1) и свалете медните шайби.
22. Извадете пръчката за измерване на течността на автоматичната скоростна кутия (2).
23. Свалете тръбата за пълнене на течността на автоматичната трансмисия (3).
24. Свалете О-пръстена от тръбата за пълнене на течността на автоматичната трансмисия (3).
25. Свалете скобата от модула на скоростната кутия.
Проверка
Инсталиране и проверка на преобразувателя на въртящия момент
След като поставите преобразувателя на въртящия момент в скоростната кутия, уверете се, че разстоянието "A" е в посочения диапазон.
Разстояние "A": 16,2 mm или повече.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следното:
Внимание: Не използвайте повторно О-пръстена и медни шайби. Вижте "Компоненти" по-горе.
Когато монтирате скоростната кутия на двигателя, затегнете фиксиращите болтове с необходимия въртящ момент съгласно таблицата по-долу:
Болт на | 1 | 2 | 3 | 4 |
Брой болтове | 2 | 2 | 1 | 3 |
Дължина на болта "l", мм | 40 | 44 | 69 | 49 |
Момент на затягане, Nm (kg-m) | 48 (4.9) |
A. Скоростна кутия към двигателя
B. Двигател към скоростна кутия
Подравнете монтажните позиции на монтажните болтове на задвижващата плоча с позициите на болтовете на преобразувателя на въртящия момент и затегнете болтовете с пръст. След това затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 51 N m (5,2 kg m)
Предупреждение:
- Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, гледано от предната част на двигателя.
- Когато затягате монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент след монтиране на болтовете на шайбата на коляновия вал, проверете въртящия момент на монтажните болтове на ролката на коляновия вал. Вижте глава Механика на двигателя .
- С преобразувателя на въртящия момент, прикрепен към задвижващия диск, завъртете коляновия вал няколко пъти, за да се уверите, че скоростната кутия се върти свободно, без да се затяга.
След приключване на монтажа проверете за течове на течности, проверете нивото на течността и позициите на автоматичната трансмисия.