Ако е решено да се постави автомобилът на склад, трябва да се извършат необходимите подготвителни операции:
1. Колата трябва да бъде старателно измита. Слоят мръсотия съдържа голямо количество влага, като на места тази влага почти никога не изсъхва, създавайки идеални условия за развитие на корозия. За да измиете колата, е необходимо да изберете сух и за предпочитане топъл ден, тъй като преди да запазите колата, тя трябва не само да бъде напълно измита, но и добре изсушена. Автомобилните магазини продават голям брой консерванти за тялото, всеки от които е придружен от инструкции за употреба.
2. Също така е необходимо да се запази двигателят. Ако просто го оставите за няколко месеца, това може да доведе до катастрофални резултати. При резки колебания на температурата и влажността, характерни за нашия климат, в цилиндрите на двигателя се кондензира влага, което води до корозия на огледалото на цилиндъра със съответните последици. В тази връзка двигателят се нуждае от допълнително смазване, за да се предпази от влиянието на околната среда. За да направите това, след като развиете запалителните свещи (при бензиновите двигатели) или подгревните свещи (при дизелови двигатели), налейте около 20 cm 3 двигателно масло (за предпочитане също загрято) във всеки цилиндър на топъл двигател, след това завъртете коляновия вал на 15-20 оборота.
3. Отворите на въздушния филтър и ауспуха трябва да бъдат запушени, например с намаслена кърпа, за да се блокира проникването на влажен въздух в двигателя.
4. Препоръчително е резервоарът да се напълни догоре - това ще помогне за предотвратяване на корозия в резервоара. Освен това е необходимо да се заглуши не само коркът, но и вентилационният отвор.
5. Автомобилът трябва да се монтира на стойки, така че колелата едва да докосват земята - така гумите, които са в една и съща позиция при продължително паркиране, няма да придобият трайна деформация.
6. Ако колата е в гаража, тогава не се препоръчва да я покривате с брезент - под нея може да се натрупа влага, което допринася за развитието на корозия на тялото. Ако не е възможно автомобилът да се съхранява в гараж, за да се предпази от атмосферни валежи, колата трябва да бъде покрита с брезент, след като се поставят дървени блокове под него на определени разстояния, така че брезента да не докосва директно повърхността на тяло.
Ако е решено да продължите да управлявате автомобила, също така е необходимо да се подготвите за зимата и да се придържате към някои правила за съхранение и използване на автомобила.
1. На първо място, трябва да "смените обувките" за колата. Шофирането на автомобил с летни гуми през зимата е неоправдан риск (според статистиката, след като падне първия сняг, броят на произшествията по пътищата се увеличава шест пъти поради факта, че повечето собственици на автомобили просто не са имали време да сменят гумите) .
2. Измиването на автомобили през зимата трябва да се извършва на станции, специално предназначени за тази цел. Самоизмиването на автомобила, първо, може да доведе до замръзване на ключалките и дръжките на автомобила, което ще усложни достъпа до колата; второ, възможно е замръзване на уплътненията на вратите, това е изпълнено с факта, че те могат да бъдат напълно извадени от тялото при отваряне на вратите; трето, при измиване на автомобил на студ, боята на автомобила може да се унищожи, което води до образуването на микропукнатини, които не се виждат с невъоръжено око, които в бъдеще са доста способни да се развият в сериозни дефекти и да допринесат за корозия на тялото. Мнението, че колата изобщо не трябва да се мие през зимата, е погрешно. Мръсотия и сняг, натрупващи се по каросерията на автомобил, особено в комбинация с химикали, използвани по пътищата за размразяване на лед, значително допринасят за появата на корозия на тялото. Препоръчва се периодично не само да се мие старателно колата, но и да се покрива слоят боя с восък и да се смазват ключалките на вратите със специална силиконова грес.
3. Двигателят на автомобила през зимата заслужава специално внимание. При отрицателна температура на околната среда стартирането на двигателя е основно затруднено от силно сгъстеното двигателно масло в картера, лагерите и вътрешните стени на двигателя. Необходима е много стартова мощност, за да се преодолее съпротивлението, упражнявано от сгъстеното масло върху частите на двигателя. Освен това в този момент се изразходва значителна част от общия ресурс на двигателя, тъй като частите се трият абсолютно без смазване. В допълнение към сгъстеното масло, стартирането на двигателя е възпрепятствано от намаляване на мощността, развивана от стартера, поради факта, че замръзналата батерия не е в състояние да осигури достатъчен ток. Следващата причина е недостатъчната летливост на горивото и в резултат на това невъзможността за създаване на висококачествена смес въздух-гориво.
Съвременните автомобилни двигатели са оборудвани с всичко необходимо, за да осигурят уверено стартиране на двигателя при температура на околната среда от минус петнадесет градуса. Дизеловите двигатели дори имат специална система за предварително подгряване на двигателя. Въпреки това, дори след като двигателят е стартирал, не се препоръчва да започнете да шофирате веднага. Необходимо е двигателят да се загрее достатъчно, това значително ще удължи живота не само на самия двигател, но и на трансмисията, тъй като след загряване всички части ще бъдат съответно смазани и няма да има съпротивление на въртене поради сгъстяване на смазката.
При температури под минус двадесет градуса трябва да се вземат допълнителни мерки, за да се гарантира стартирането на двигателя. Тези дни трябва да се опитате да не оставяте двигателя да се охлади повече от 4-5 часа и да извадите акумулатора от колата и да го вземете със себе си в стаята - благодарение на това, когато стартирате двигателя, той ще работи напълно . Ако акумулаторът все още е останал на автомобила, преди стартиране на двигателя, за да се предпазят плочите на акумулатора от повреда при висок ток, е необходимо да загреете електролита, като включите фаровете за 10-15 секунди. Включването на батерия със студен електролит незабавно на пълен капацитет ще намали значително нейния експлоатационен живот. Сред някои собственици на автомобили има мнение, че стартирането на двигателя може да бъде улеснено чрез разреждане на сгъстеното масло в картера на двигателя с бензин. Тази практика е изпълнена с факта, че в един хубав момент двигателят може просто да блокира и цената на неговия основен ремонт е малко вероятно да покрие възможните разходи, свързани със стартирането на двигателя с сгъсто масло. Ако автомобилът се експлоатира в климатична зона, където силните студове са предвидими и продължителни, се препоръчва предварително да се смени моторното масло с зимно масло с нисък вискозитет. Препоръките за избор на вискозитет на маслото са дадени в съответния раздел на това ръководство.
4. За да отворите замръзнала ключалка на автомобил, се препоръчва използването на специално разработени аерозоли или глицерин. Освен това ключът, загрят с обикновена запалка, може да помогне. Внимавайте да не се изгорите или да не повредите ключа.
През зимата не се препоръчва да поставяте колата на ръчната спирачка - след дълго паркиране спирачните накладки могат да замръзнат и колата просто няма да може да се движи. Препоръчително е да поставите автомобила на задна или първа скорост,
6. Трябва да се помни, че при шофиране на кола през зимата е необходимо да се поддържа голямо разстояние. Не се допуска приплъзване и внезапно спиране - всички движения трябва да са плавни и премерени. Трябва да бъдете особено внимателни, когато шофирате зад камиони или автобуси - поради по-голямата си маса, те имат по-висок коефициент на сцепление на колелата в сравнение с леките автомобили, което означава, че поведението на превозните средства на една и съща пътна настилка може да варира значително.
7. Препоръчително е в колата да има допълнително оборудване, използвано при тежки метеорологични условия: вериги на колела, въжета за теглене, фенер, торба с пясък, лопата, кабели за пускане на двигателя от външен източник на захранване, скрепер за стъкло, работни ръкавици, постелки на сушата и др.