Предупреждение! Не сваляйте капачката на разширителния резервоар на охлаждащата течност, когато двигателят е горещ. Горещата охлаждаща течност може да се пръсне под налягане и да причини тежки изгаряния.
Оттегляне
1. С помощта на електроинструмент отстранете защитната тава на двигателя.
2. Свалете предните калници (ляв и десен).
3. Извадете пробката за източване, извадете тръбата за ниво и източете течността за автоматична трансмисия.
4. Източете охлаждащата течност на двигателя.
5. Извадете батерията.
6. Свалете електронния блок за управление на двигателя (1) със скоба (2).
7. Свалете кабелната скоба (A) от лявата опора на двигателя.
8. Отстранете маркуча за обезвъздушаване.
9. Отстранете всмукателния въздух, всмукателния канал, корпуса на въздушния филтър и скобата.
10. Свалете електронния блок за управление на трансмисията със скоба.
11. Отстранете маркучите и фитингите на нагревателя и монтажната скоба.
12. Изключете следното:
- Конектор за проводник за автоматична трансмисия.
- PNP (неутрално паркиране) съединител на сензора.
- Конектор на сензора за скорост на турбината.
- Конектор за сензор за скорост на автомобила с автоматична скоростна кутия.
- Заземителен проводник.
13. Отстраняване на жици с държачи от автоматична скоростна кутия в сбора.
14. Свалете кабела за превключване от автоматичната скоростна кутия.
15. Свалете вентилатора на радиатора.
16. Извадете стартера.
17. Завъртане на колянов вал за достъп до четири гайки за закрепване на хидротрансформатора, за завъртане на гайки.
Забележка. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, когато гледате двигателя отпред.
18. Отстранете маркучите и фитингите за вода.
19. Отстранете водните маркучи A и B, водната връзка и водните маркучи C и D.
20. Свалете комплекта на помпата за охлаждане на турбокомпресора.
21. Свалете предната изпускателна тръба.
22. Свалете карданния вал.
23. Свалете задвижващите валове от лявата и дясната страна.
24. Отстранете задната реактивна тяга на двигателя.
25. Свалете подрамата на предното окачване.
26. Отстранете изолатора на катализатора.
27. Извадете водопроводната тръба от шала.
28. Махнете шала.
29. Отстранете долната дренажна тръба на дизеловия двигател.
30. Подпрете модула на трансмисията с жак за трансмисия.
31. Подпрете модула на двигателя с крик на трансмисията.
32. Да отвъртите гайки, фиби и болтове на закрепване на автоматична скоростна кутия към двигателя.
33. Разхлабете болтовете, закрепващи лявата монтажна скоба на двигателя към левия монтажен изолатор.
34. Извадете модула на автоматичната трансмисия от двигателя.
Предупреждение!
- Закрепете преобразувателя на въртящия момент, за да предотвратите падането му.
- Стабилно монтирайте автоматичната скоростна кутия към жака на трансмисията.
35. Свалете модула на разпределителната кутия от модула на автоматичната скоростна кутия с помощта на електроинструмент.
36. Свалете лявата монтажна скоба на двигателя от трансмисията.
37. Свалете скобата на кабела за управление на автоматичната скоростна кутия.
Инсталиране
Монтирайте всички отстранени части в обратния ред на отстраняването, като обърнете внимание на следното:
Когато инсталирате автоматична трансмисия на двигателя, монтирайте монтажните болтове съгласно таблицата по-долу.
Забележка.
- *1: гайка.
- *2: фиби.
Когато инсталирате автоматична скоростна кутия на двигателя, подравнете преобразувателя на въртящия момент със задвижващата плоча:
Монтирайте болтовете на преобразувателя на въртящия момент (A), както е показано.
Поставете шпилките и отворите (A) на задвижващата плоча.
Забележка.
- Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, когато гледате двигателя отпред.
- Внимавайте да не повредите задвижващата плоча, когато монтирате шпилките на преобразувателя на въртящия момент.
- Когато затягате гайките на преобразувателя на въртящия момент след фиксиране на болтовете на шайбите на коляновия вал, внимавайте да не разхлабите болтовете на ролката.
- След като инсталирате преобразувателя на въртящия момент, завъртете коляновия вал няколко оборота, за да сте сигурни, че вариаторът се върти свободно.