Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание. Не сваляйте капачката на разширителния съд за охлаждащата течност, ако двигателят е горещ. Горещата охлаждаща течност може да изпръска под налягане и да причини сериозни изгаряния.
Премахване
1. Извадете батерията.
2. Отстранете маркуча за обезвъздушаване.
3. Отстранете канала за всмукване на въздух.
4. Изключете конектора (A) и отстранете скобата (1).
5. Свалете корпуса на въздушния филтър.
6. Източете охлаждащата течност.
7. Извадете измервателната пръчка за проверка на нивото на течността на вариатора.
8. Отстранете тръбата за пълнене от модула на вариатора.
Прочетете повече на уебсайта nissanbook.ru
9. Отстранете уплътнителния пръстен от тръбата за пълнене на вариатора.
10. Изключете маркуча на охладителя на работната течност от модула на вариатора.
11. Изключете следните кабелни съединители:
CVT конектор (A).
Конектор на първичния сензор за скорост (B).
Вторичен съединител на сензора за скорост (C).
Конектор на PNP сензор (D).
12. Отстранете окабеляването с държачите от модула на вариатора.
13. Свалете маркуча за вода на вариатора.
14. Отстранете контролните кабели от модула на вариатора.
15. Отстранете стартера.
16. С помощта на електроинструмент отстранете предпазния капак на двигателя.
17. Докато въртите коляновия вал, развийте четирите закрепващи гайки (обозначен със стрелката на фигурата) задвижващ диск към преобразувателя на въртящия момент.
Забележка. Завъртете коляновия вал в посоката, посочена от стрелката, когато гледате двигателя отпред.
18. Отстранете предната изпускателна тръба.
19. Изключете пари в брой.
20. Свалете предните задвижващи валове.
21. Отстранете подрамата на предното окачване от автомобила.
22. С помощта на електрически инструмент отстранете модула на трансферната кутия от вариатора.
23. Подкрепете модула на вариатора с трансмисионен жак.
Внимание. Когато монтирате жака на трансмисията, внимавайте да не го поставите под пробката за източване.
24. Подпрете модула на двигателя с трансмисионен крик.
Внимание. Когато монтирате жака на трансмисията, внимавайте да не го поставите под пробката за източване.
25. Свалете левия изолатор на закрепването на двигателя.
26. Развийте болтовете, закрепващи вариатора към двигателя.
27. Отстранете модула на вариатора от автомобила.
Внимание.
- Закрепете преобразувателя на въртящия момент, за да не изпадне.
- Фиксирайте сигурно модула на вариатора върху крика на трансмисията.
28. Свалете термостата на нагревателя.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Забележка. Когато инсталирате вариатора на двигателя, уверете се, че щифтовете са монтирани (обозначени със стрелки на фигурата) поставени в двигателя.
Забележка. Когато монтирате вариатора на двигателя, монтирайте монтажните болтове според таблиците по-долу.
Завийте фиксиращия щифт (A) върху монтажната шпилка на преобразувателя на въртящия момент на задвижващата плоча (специален инструмент 31197Са000).
Ако няма специален фиксиращ щифт, завъртете преобразувателя на въртящия момент, докато шпилката (A) за фиксиращия щифт се изравни с мястото за инсталиране на стартера.
Завъртете коляновия вал, така че отворът (A) за поставяне на водещия щифт на задвижващата плоча да е подравнен с монтажната позиция (B) на стартера.
Забележка. Ако водещият щифт на задвижващия диск не се използва, поставете щифта на преобразувателя на въртящия момент в отвора на задвижващия диск, като подравните отвора с преобразувателя на въртящия момент. Необходимо е да се вземе предвид фактът, че щифтът, поставен в задвижващия диск, монтиран в отвора, не съвпада с щифта на преобразувателя на въртящия момент.
Подравняване на позицията на закрепващите гайки (обозначени на фигурата със стрелка) задвижващ диск с преобразувател на въртящия момент, закрепете гайките и след това затегнете до въртящ момент от 51 Nm.
Забележка.
- Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, когато гледате двигателя отпред.
- Когато затягате гайките на преобразувателя на въртящия момент след фиксиране на болтовете на шайбата на коляновия вал, внимавайте да не разхлабите болтовете на шайбата.
- След като монтирате преобразувателя на въртящия момент, завъртете коляновия вал на няколко оборота, за да се уверите, че вариаторът се върти свободно.