Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Pozornosť. Neodstraňujte uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny, ak je motor horúci. Horúca chladiaca kvapalina môže pod tlakom vystreknúť a spôsobiť vážne popáleniny.
Odstránenie
1. Vyberte batériu.
2. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu.
3. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu.
4. Odpojte konektor (A) a odstráňte držiak (1).
5. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
6. Vypustite chladiacu kvapalinu.
7. Vyberte mierku na kontrolu hladiny kvapaliny variátora.
8. Odstráňte plniace potrubie zo zostavy variátora.
9. Odstráňte tesniaci krúžok z plniaceho potrubia variátora.
10. Odpojte hadicu chladiča pracovnej kvapaliny od zostavy variátora.
11. Odpojte nasledujúce káblové konektory:
Konektor CVT (A).
Primárny konektor snímača rýchlosti (B).
Konektor sekundárneho snímača rýchlosti (C).
Konektor snímača PNP (D).
12. Odstráňte kabeláž s držiakmi zo zostavy variátora.
13. Odstráňte vodnú hadicu variátora.
14. Odstráňte ovládacie káble zo zostavy variátora.
15. Odstráňte štartér.
16. Pomocou elektrického náradia odstráňte ochrannú misku motora.
Informácie skopírované z portálu nissanbook.ru
17. Pri otáčaní kľukového hriadeľa odskrutkujte štyri upevňovacie matice (označené šípkou na obrázku) hnací disk k meniču krútiaceho momentu.
Poznámka. Pri pohľade na motor spredu otáčajte kľukovým hriadeľom v smere šípky.
18. Demontujte predné výfukové potrubie.
19. Odpojte hotovosť.
20. Demontujte predné hnacie hriadele.
21. Demontujte pomocný rám predného zavesenia z vozidla.
22. Pomocou elektrického náradia vyberte zostavu rozdeľovacej prevodovky z variátora.
23. Zostavu variátora podoprite prevodovým zdvihákom.
Pozornosť. Pri inštalácii prevodového konektora dávajte pozor, aby ste ho neumiestnili pod vypúšťaciu zátku.
24. Zostavu motora podoprite zdvihákom prevodovky.
Pozornosť. Pri inštalácii prevodového konektora dávajte pozor, aby ste ho neumiestnili pod vypúšťaciu zátku.
25. Odstráňte ľavý montážny izolátor motora.
26. Odskrutkujte skrutky upevňujúce variátor k motoru.
27. Demontujte zostavu variátora z vozidla.
Pozornosť.
- Zaistite menič krútiaceho momentu, aby ste zabránili jeho vypadnutiu.
- Bezpečne upevnite zostavu variátora na zdvihák prevodovky.
28. Odstráňte termostat ohrievača.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka. Pri inštalácii variátora na motor sa uistite, že sú nainštalované čapy (označené šípkami na obrázku) vložené do motora.
Poznámka. Pri inštalácii variátora na motor namontujte upevňovacie skrutky podľa nižšie uvedených tabuliek.
Naskrutkujte vodiaci kolík (A) na montážny kolík meniča krútiaceho momentu na doske pohonu (špeciálny nástroj 31197Sa000).
Ak nie je k dispozícii žiadny vyhradený vodiaci kolík, otáčajte meničom krútiaceho momentu, kým čap (A) vodiaceho kolíka nebude zarovnaný s miestom inštalácie štartéra.
Otočte kľukový hriadeľ tak, aby otvor (A) na vloženie vodiaceho kolíka hnacej dosky bol zarovnaný s montážnou polohou (B) štartéra.
Poznámka. Ak vodiaci kolík hnacieho disku nepoužívate, vložte kolík meniča krútiaceho momentu do otvoru hnacieho disku a zarovnajte otvor s meničom krútiaceho momentu. Je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že kolík vložený do hnacieho disku inštalovaného v otvore sa nezhoduje s kolíkom meniča krútiaceho momentu.
Zarovnanie polohy upevňovacích matíc (označené na obrázku šípkou) hnací disk s meničom krútiaceho momentu, pripevnite matice a potom utiahnite na krútiaci moment 51 Nm.
Poznámka.
- Pri pohľade na motor spredu otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek.
- Pri uťahovaní matíc meniča krútiaceho momentu po upevnení skrutiek remenice kľukového hriadeľa dávajte pozor, aby ste neuvoľnili skrutky remenice.
- Po inštalácii meniča krútiaceho momentu otočte kľukovým hriadeľom o niekoľko otáčok, aby ste sa uistili, že sa variátor voľne otáča.