Спирачна система — Спецификации (Nissan Bluebird T12)

Тип — Хидравличен, диагонално дублиран с редукционен клапан (ранни модели) или клапан за ограничаване на налягането (късни модели) за задна спирачка, вакумен усилвател. Турбо моделите разполагат с дискови спирачки на четирите колела, предни дискови спирачки и задни барабанни спирачки на всички останали модели. Ръчна спирачка, управлявана с кабел на задните колела.

Тип/спецификация на хидравличната течност — Хидравлична течност FMVSS 116

Предни спирачки

Тип - Tokico CL28VA

Външен диаметър на диска - 250 мм

Минимална дебелина на диска: 20 мм

Минимална дебелина на спирачната накладка: 2,0 мм

Вътрешен диаметър на шублерен цилиндър - 60,6 мм

Задни барабанни спирачки

Тип:

• До септември 1987 г. - LT23A
• От септември 1987 г. - LT23B

Вътрешен диаметър на барабана:

• Стандартно - 228,6 мм
• Максимална - 230,0 мм
• Максимална овалност на барабана - 0,03 мм
• Макс, конус на барабана - 45 мм от входа - 0,04 мм

Минималната дебелина на фрикционния материал е 1,5 мм

Спирачен работен цилиндър - Nabco или Tokico

Вътрешен диаметър на работния спирачен цилиндър:

• До септември 1987 г. - 20,638 мм
• От септември 1987 г. - 22,225 мм

Задни дискови спирачки

Тип - Tokico CL11H

Външен диаметър на диска - 258 мм

Минимална дебелина на диска - 9.0 мм

Минималната дебелина на фрикционния материал на подложката е 2,0 mm

Вътрешен диаметър на шублерен цилиндър - 38,18 мм

Главен цилиндър — Nabco

Вътрешен диаметър:

• Основен - 30.163 мм
• Вторичен - 23.813 мм

Вакуумен усилвател

Тип:

• Ранни модели - преди февруари 1988 г. (T12) или май 1988 г. (T72) - Tokico G23 или Jidosha kiki M23
• По-късни модели – Jidosha kiki М195Т (тандемен тип)

Външен диаметър на диафрагмата:

• Ранен тип - 230,0 мм
• Късен тип - първичен - 205,0 мм
• Късен тип - вторичен - 180,0 мм

Регулиране на педала на спирачката

Височина на педала - 190 - 200 мм

Височина на натиснат педал (минимум) - при натиск 490 N при работещ двигател - 100 mm

Свободен ход на педала - 1,0-3,0 мм

Регулиране на ръчната спирачка

Брой щраквания при освобождаване при сила на опън от 196 N:

• T12 - задни барабанни спирачки - 9-11 кликвания
• T12 - дискови спирачки - 11-13 щракания
• Всички T72 - 7 - 9 клика

Моменти на затягане - Nm

Гайки за джанти - 98-118

Гайки и болтове за окачване на педали - 8-11

Фиксираща гайка на шарнирния болт на педала - 16-22

Контрагайка на превключвателя на стоповете - 12-15

Контрагайка на входната ос на вакуумния усилвател - 16-22

Гайки, закрепващи вакуумния усилвател към окачването на педала - 8-11

Гайки, закрепващи вакуумния усилвател към главния цилиндър - 8-11

Гайки на съединители на метални хидравлични тръбопроводи - 15-18

Монтажен болт на съединителния блок - ранни модели - 5-7

Всички тръби - 7-9

Болтове за закрепване на предпазния клапан към тялото - 8-11

Преден спирачен апарат:

• Болтове, закрепващи шублера към главината - 72-97
• Болт с водещ щифт - 22-31

Задна барабанна спирачка:

• Болтове за закрепване на щита към носача на задното окачване - 38-52
• Болтове за закрепване на цилиндъра на спирачното колело - 6-8

Заден спирачен апарат:

• Болтове на щита на спирачния диск към носача на задното окачване - 38-52
• Болт за закрепване на шублера към свързващата платка - 38-52
• Болт с водещ щифт - 22 - 31

Ръчна спирачка:

• Контрагайка на регулатора - ранни модели - 3.1-4.3
• Монтажни болтове на лоста - 8-11
• Затягащи болтове и гайки за кабелен монтаж - 8-11