2. Първо проверете регулирането на кабела на газта.
3. Разхлабете напълно контрагайките на кабела за превключване на заден ход ("A" и "B", Фигура 7.5) в горния край от всяка страна на скобата на кабела на газта.
Фиг. 7.5. Спуснете горните контрагайки "A" и "B" на контролния кабел на закачалката на кабела на газта
4. Отворете дросела докрай.
5. Преместете външната обвивка "Q" на кабела за превключване на заден ход надолу (посока "T"), докато елиминирате целия луфт в кабела, затегнете контрагайката "B" нагоре (посока "U") на окачването. Развийте долната контрагайка "B" с три пълни оборота до определеното количество хлабина, след това заключете контрагайката "A" надолу (посока "U") и я затегнете. Освободете дроселната ролка и докато натискате педала за управление на горивото, проверете регулирането на двата кабела.
6. Същият регулатор с две контрагайки е наличен и в долния край на кабела (фиг. 7.8). Ако няма достатъчно обхват на регулиране в горния край, използвайте двете контрагайки в долната част, за да регулирате кабела.
(Материалът е взет от уеб ресурс: www.NISSANBOOK.ru)
Фиг.7.8. Части от селектора на скоростите и жилото на редуктора на скоростната кутия
7. Проверете движението на кабела за кикдаун, първо проверете настройката, както е описано по-горе, след това проверете дали кабелът е положен без остри завои или примки.
8. Проверете дали педалът на газта е освободен и дали ролката на газта е в напълно затворено положение (празен ход) (позиция 'P2'. Фиг. 7.7). С помощта на бяла боя маркирайте падането на вътрешната кабелна връзка в точката, където излиза от външния корпус.
Фиг. 7.6. Регулиране на кабела за спускане Вижте текста за значения
Фиг. 7.7. Проверка на движението на редукционния кабел: 'L' = 39 - 43 мм; За P1 и P2 вижте текста
9. Отворете дросела докрай и задръжте макарата напълно отворена (поставете "P") и направете втора маркировка върху вътрешното жило в точката, където излиза от външния корпус. Измерете разстоянието 'L' между двете маркировки (виж фиг. 7.7).
10. Ако получената стойност е извън посочения диапазон. внимателно проверете настройката на кабела на газта, свалете капака на въздушния филтър (модели карбуратори) или вход (модели с впръскване на гориво), и проверете дали дроселовите пластини са напълно отворени, когато педалът на газта е натиснат докрай. Проверете също така състоянието на кабела за директно превключване на предавките надолу (kickdown), заменете го, ако е необходимо, проверете дали лостът на клапана за управление на трансмисията е здраво закрепен към вала.