Съдържание: Колан(и) на вентилатор ↓ Задвижващ ремък на кормилната помпа ↓ Задвижващ ремък на компресора на…↓
Забележка. Правилното регулиране на напрежението на задвижващите ремъци ви позволява да избегнете тяхното приплъзване, като в същото време не претоварвате лагерите на обслужваните възли, което е особено важно в случая на генератора и водната помпа.
Диаграма на задвижващия ремък за модели с 3,0 л двигател
1 - ролка на вентилатор/водна помпа; 2 - ролка на компресора на климатика; 3 - ролка на кормилната помпа; 4 - опъваща ролка; 5 - шайба на коляновия вал; 6 - генератор; A = ремък на вентилатора,; B = задвижващ ремък на кормилната помпа,; C = задвижващ ремък на компресора на климатика
Прокарване на ремъка на 4.2L двигател
1 - шайба на генератора; 2 - шайба на вентилатора; 3 - опъваща ролка; 4 - ролка на кормилната помпа; 5 - ролка на компресора на климатика; 6 - шайба на коляновия вал; A = ремък на вентилатора,; B = задвижващ ремък на кормилната помпа,; C = задвижващ ремък на компресора на климатика
Колан(и) на вентилатор
1. Натиснете ремъка(ите) на вентилатора по средата между шайбите на алтернатора и водната помпа със сила от 98 N (сила на палеца). Необходимата деформация на ремъка е 4÷8 mm за модели 3.0 l и 13÷15 mm за модели 4.2 l.
Забележка. Не забравяйте да смените ремъците на моделите 4,2 l като комплект.
2. Ако е необходимо, разхлабете заключващия болт на генератора и завъртете регулиращия болт, за да постигнете необходимата сила на опън на ремъка (по стойност на деформация).
Информация, копирана от уебсайта nissanbook.ru
3. Затегнете фиксиращия болт на алтернатора, оставете двигателя да работи за около пет минути и проверете отново ремъка за правилно опъване.
Задвижващ ремък на кормилната помпа
1. Натиснете задвижващия ремък в областта в средата между кормилната помпа и шайбите на коляновия вал със сила от 98 N (сила на палеца). Необходимата деформация на ремъка е 11÷15 mm за модели 3,0 l и 15÷17 mm за модели 4,2 l.
2. Ако е необходимо, разхлабете фиксиращия болт на кормилната помпа и завъртете регулиращия болт, за да постигнете правилното обтягане на ремъка (по стойност на деформация).
3. Затегнете фиксиращия болт на кормилната помпа, оставете двигателя да работи около пет минути и проверете отново напрежението на ремъка.
Задвижващ ремък на компресора на климатика
1. Натиснете ремъка в средата между шайбите на компресора на климатика и коляновия вал със сила 98 N (сила на палеца). Необходимата деформация на ремъка е 6÷10 mm за модели 3,0 l и 8÷10 mm за модели 4,2 l.
2. Ако е необходимо, разхлабете затягащата гайка в центъра на опъващата ролка и завъртете регулиращия болт, за да постигнете правилното опъване на ремъка (по стойност на деформация).
3. Затегнете контрагайката на обтягащата ролка, оставете двигателя да работи за около пет минути и проверете отново напрежението на ремъка.