Выяўленне няспраўнасцяў — сістэма ўпырску паліва (Nissan Bluebird T12)

Раздзелы гэтага Раздзела даюць агульнае апісанне працы, з інструкцыямі па зняцці і ўсталёўцы і тэхнікай выпрабаванняў, якія па сілах выканаць хатняму механіку. Перад выяўленнем пашкоджанні ў паліўнай сістэме або сістэме запальвання, заўсёды правярайце спачатку паліўны фільтр, паветраны фільтр, свечкі запальвання, колькасць бензіну ў баку і г.д. Сістэма запальвання і паліўная сістэма блізка злучаны паміж сабой, але іх можна праверыць і асобна. Для дыягностыкі некаторых дэталяў патрабуецца наяўнасць спецыяльных інструментаў, абсталявання і навыкаў. Калі праверка і абслугоўванне аказваюцца занадта цяжкімі, кансультуйцеся з аддзелам тэхнічнага абслугоўвання дылера. Памятаеце, найболей часты чыннік праблем паліва і запальванні - проста саслабленыя ці зламаныя вакуумныя шлангі ці правады, заўсёды спачатку правярайце злучэнні шлангаў і электраправодкі.

Пры выкананні кантролю, дадаткова да папярэджанняў, дадзеным у Главах 2 і 28 з гэтага Раздзела, заўважце наступнае:

• (а) Пры ўсталёўцы акумулятара асабліва ўважліва сачыце за тым, каб не пераблытаць дадатны і адмоўны правады.
• (b) Не падвяргайце дэталі, асабліва блок кіравання ECCS, моцнай трасяніне пры зняцці або ўстаноўцы.
• (з) Не будзьце нядбайнымі пры пошуку няспраўнасцяў. Нават пры невялікім кантакце заціску можа парушыцца працэдура выпрабавання і нават пашкодзіцца ланцуг транзістараў.
• (d) Ніколі не спрабуйце рамантаваць блок кіравання ECCS або адкрываць пакрыццё.
• (е) Калі Вы аглядаеце дэталі сістэмы электроннага кіравання ў дажджлівае надвор'е, пераканайцеся, што вада не трапіць на часткі сістэмы. пры мыйцы маторнага адсека не пырскайце ваду на гэтыя часткі ці іх злучальнікі.

Артыкул знаходзіцца на сайце nissanbook