Depanare — Sistem de injecție de combustibil (Nissan Bluebird T12)

Capitolele din această Secțiune oferă o descriere generală a operațiunii, cu instrucțiuni de demontare și instalare și tehnici de testare pe care le poate efectua un mecanic la domiciliu. Înainte de a detecta deteriorarea combustibilului sau a sistemului de aprindere, verificați întotdeauna mai întâi filtrul de combustibil, filtrul de aer, bujiile, cantitatea de benzină din rezervor etc. Sistemul de aprindere și sistemul de combustibil sunt strâns legate, dar pot fi verificate separat. Diagnosticarea unor piese necesită instrumente, echipamente și abilități speciale. Dacă inspecția și service-ul se dovedesc prea dificile, consultați departamentul de service al dealer-ului dumneavoastră. Amintiți-vă, cea mai frecventă cauză a problemelor de combustibil și aprindere sunt pur și simplu furtunurile sau firele de vid slăbite sau rupte, verificați întotdeauna mai întâi furtunul și conexiunile cablajului.

La efectuarea inspecțiilor, pe lângă avertismentele date în capitole 2 şi 28 din această secțiune, rețineți următoarele:

• (a) Când instalați bateria, aveți grijă în special să nu amestecați firele pozitive și negative.
• (b) Nu supuneți piesele, în special unitatea de control ECCS, la vibrații puternice la demontare sau instalare.
• (c) Nu fi neglijent când depanezi. Chiar și un contact mic de clemă poate perturba procedura de testare și chiar poate deteriora circuitul tranzistorului.
• (d) Nu încercați niciodată să reparați unitatea de control ECCS sau să deschideți capacul.
• (f) Dacă inspectați piesele sistemului de control electronic pe vreme ploioasă, asigurați-vă că apa nu pătrunde în părțile sistemului. Când curățați compartimentul motorului, nu pulverizați apă pe aceste părți sau conectorii acestora.