Provjera razine
Provjera razine mora se provesti na varijatoru zagrijanom na temperaturu od 50-80°C.
Postupak provjere je sljedeći:
1. Provjerite ima li curenja tekućine.
2. Nakon zagrijavanja motora, vozite auto u gradskim uvjetima. Ako je temperatura okoline 20°C, vožnja će trajati oko deset minuta da se CVT zagrije na 50-80°C.
3. Postavite automobil na ravnu površinu.
4. Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu.
5. Dok motor radi u praznom hodu, pritiskajući papučicu kočnice, pomičite silikonsku polugu kroz sve položaje načina rada mjenjača.
6. Uklonite mjernu šipku za provjeru razine tekućine varijatora iz cijevi za punjenje pritiskom na zasune na mjernoj šipki varijatora da je otključate.
7. Obrišite mjernu šipku varijatora i ponovno je do kraja umetnite u varijator, okrećući je za 180° u odnosu na izvorni položaj ugradnje.
Pažnja. Za brisanje mjerne šipke varijatora koristite samo papir bez vlakana. Nemojte koristiti krpe.
8. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" ili "N" i provjerite je li razina tekućine unutar prihvatljivog raspona.
Zamjena
1. Uklonite čep za ispuštanje i ispustite tekućinu varijatora iz korita ulja varijatora.
2. Postavite čep u rupu i zategnite momentom od 34,3 Nm.
Pažnja. Nemojte ponovno koristiti brtvu odvodnog čepa.
3. Napunite radnu tekućinu tri-atet kroz cijev za punjenje do potrebne razine.
4. Nakon zagrijavanja motora, vozite auto u gradskim uvjetima. Ako je temperatura okoline 20°C, vožnja će trajati oko deset minuta da se CVT zagrije na 50-80°C.
5. Provjerite razinu i stanje radne tekućine.
6. Slijedite korake 1 do 5 ako je tekućina varijatora onečišćena.
Bilješka. Postavite mjernu šipku varijatora na mjesto u cijevi za punjenje, okrećući je u prvobitni položaj i čvrsto je učvrstite.
Provjera statusa
Provjerite stanje tekućine varijatora.
Ako je tekućina varijatora vrlo tamna ili ima spaljene tekućine, provjerite funkcioniranje varijatora. Nakon popravka varijatora, isperite rashladni sustav.
Ako tekućina varijatora sadrži čestice trošenja (kvačila, kočnice itd.), nakon popravka trebate zamijeniti hladnjak, isprati vodove rashladnog sustava sredstvom za čišćenje i ispuhati ih komprimiranim zrakom.
Pažnja.
- Koristite samo originalnu NISSAN CVT tekućinu NS-2. Nemojte miješati različite vrste tekućina.
- Korištenje bilo koje druge tekućine izravno će utjecati na performanse varijatora i može uzrokovati njegov kvar, što nije pokriveno jamstvom.
- Prilikom punjenja tekućine varijatora pazite da se ne opečete na vrućim dijelovima ispušnog sustava.
- Prije punjenja gorivom morate dobro protresti regulator s tekućinom varijatora.
- Nakon zamjene radne tekućine varijatora, potrebno je pomoću uređaja CONSULT-HI ukloniti podatke o onečišćenju radne tekućine iz memorije modula za samodijagnostiku.