Provjera razine
Provjera razine mora se provesti na varijatoru zagrijanom na temperaturu od 50-80°C.
Postupak provjere je sljedeći:
1. Provjerite ima li curenja tekućine.
2. Zagrijte motor, vozite automobile po gradu. Ako je temperatura okoline 20°C, pogon će trebati oko deset minuta da zagrije varijator na 50-80°C.
3. Postavite automobil na ravnu površinu.
4. Sigurno zategnite parkirnu kočnicu.
5. Dok motor radi u praznom hodu, pritiskom na papučicu kočnice pomičite silikonsku polugu kroz sve položaje načina rada mjenjača.
6. Uklonite mjernu šipku kako biste provjerili razinu radne tekućine varijatora iz cijevi za punjenje pritiskom na jezičke na sondama varijatora da biste je otključali.
7. Obrišite mjerač CVT-a i ponovno umetnite do kraja u CVT, okrećući se za 180' od izvornog položaja ugradnje.
Pažnja. Za brisanje sonde varijatora koristite samo papir koji ne ostavlja dlačice. Nemojte koristiti krpe.
8. Postavite ručicu mjenjača u položaj «R» ili «N» i provjerite je li razina tekućine unutar prihvatljivog raspona.
Zamjena
1. Uklonite ispusni čep i ispustite CVT tekućinu iz CVT uljnog korita.
2. Ugradite čep u rupu na pravo mjesto, zategnite na 34,3 Nm.
Pažnja. Nemojte ponovno koristiti brtvu odvodnog čepa.
3. Napunite radnu tekućinu kroz cijev za punjenje do potrebne razine.
4. Zagrijte motor, obavite vožnju automobilom u gradu. Ako je temperatura okoline 20°C, putovanja će trajati oko deset minuta da se CVT zagrije na 50-80°C.
5. Provjerite razinu i stanje radne tekućine vayatea.
6. Ponovite korake 1 do 5 ako je CVT tekućina onečišćena.
Bilješka. Postavite sondu varijatora na mjesto u cijevi za punjenje, okrećući je u prvobitni položaj i čvrsto je učvrstite.
Provjera statusa
Provjerite stanje radne tekućine varijatora.
Ako je CVT tekućina vrlo tamna ili ima spaljeni zatvarač, provjerite funkciju CVT-a. Nakon popravka varijatora, isperite rashladni sustav.
Ako tekućina varijatora sadrži čestice trošenja (kvačila, kočnice itd.), nakon popravka, vrijedi zamijeniti radijator, isprati vodove rashladnog sustava sredstvom za čišćenje i puhati komprimiranim zrakom.
Pažnja.
- Koristite samo originalnu NISSAN CVT tekućinu NS-2. Nemojte miješati različite vrste tekućina.
- Korištenje bilo koje druge tekućine nepovoljno će utjecati na performanse varijatora i može uzrokovati kvar ega, što nije pokriveno jamstvom.
- Prilikom punjenja radne tekućine varijatora pazite da se ne opečete na vrućim dijelovima ispušnog sustava.
- Prije punjenja gorivom dobro protresite regulator s CVT tekućinom.
- Nakon zamjene radne tekućine varijatora, potrebno je izbrisati podatke o onečišćenju radne tekućine iz memorije modula za samodijagnostiku pomoću uređaja CONSULT-HI.