A test sérüléseinek javítása (Nissan Murano Z50)

Kisebb testsérülések javítása

• Ha sérült a karosszéria, távolítsa el a közeli díszítőelemeket, majd kalapáccsal ütögesse meg a sérült területet.
• Most távolítsa el a festéket a sérült területről csiszolópapírral. Használhatsz drótkefét is. Azokon a helyeken, ahol a javítandó terület szélén sértetlen festék található, csiszolja le a festéket finomszemcsés csiszolópapírral.
• Ha a sérült területet rozsda borítja, azt rozsdaoldóval és korróziógátlóval kell eltávolítani.
• Készítse elő a gitt a gyártó utasításai szerint. Ha a rozsda miatt lyukak vannak, azokat cink- vagy alumíniumszalaggal lehet lefedni. Mielőtt továbblépne, győződjön meg arról, hogy a munkaterület teljesen tiszta.
• Vigyen fel gittet. Legjobb rugalmas spatulával felvinni. A gitt rétegeit 20 perces időközönként vigye fel, amíg a gitt felhordásának területe kissé megemelkedik a felület többi részéhez képest.
• A profilalkotás speciális eszközökkel végezhető. Ezután fokozatosan finomabb szemcsézetű csiszolópapírral és több vízzel csiszoljuk meg a javítandó területet, amíg sima nem lesz. Tisztítsd le a festékszegély széleit.
• Most fújd be a javítandó teljes területet alapozóval egy flakonból, vagy vigyél fel ecsettel. Spray-palack használata esetén védje a többi területet a termékkel való érintkezéstől. Az alapozónak legalább 2,5 cm távolságra kell fednie a felületet a javítandó terület határától. Az alapozó folyékony állagú, így nem képződnek gyöngyök.
• Csiszolópapír használata (szemcseméret 400) és bőséges vízzel, csiszolja meg az alapozott területet, amíg sima nem lesz és össze nem keveredik a szomszédos festékkel. A kisebb egyenetlenségeket finom csiszolópasztával lehet eltávolítani.
• Miután a paszta megszáradt, csiszolja meg újra a javított területet, mielőtt felvinné az alapozó utolsó rétegét. Győződjön meg róla, hogy az alapozott felület sima és mentes a hibáktól.
• Most vigyük fel a fedőlakkot. A szabadban végzett munkához száraz, meleg és szélcsendes napot kell választani. Védje autója többi részét a festéktől. Vigyen fel festéket a szóróflakonból, a javítandó terület közepétől kezdve, vékony rétegben, körkörös mozdulatokkal. A festéket több vékony rétegben kell felvinni.
• Körülbelül két hét elteltével, amikor a festék teljesen megszáradt, a javított felületet speciális polírozóanyaggal kell kezelni. Karosszériamunkák elvégzésekor ne feledje, hogy a végső minőség a ráfordított erőfeszítéstől és időtől függ.

Kisebb karosszéria karcolások javítása

• Érdemes rendszeresen javítani még a legkisebb festékhibákat is, mivel ez megakadályozhatja a rozsda okozta későbbi károkat és a komolyabb javításokat.
• Ha a karcolás sekély és nem hatol be a karosszéria fémébe, a javítás nem nehéz. A karcolt területet kezelje restaurátorral vagy nagyon finom polírozó pasztával, hogy eltávolítsa a karcolásról a laza festéket. Öblítse le a sérült területet vízzel.
• Ecsettel vigyen fel egy vékony réteg festéket a karcolásra. Folytassa a vékony rétegek felvitelét, amíg a karcolásra felvitt festék szintje megegyezik a környező festék szintjével. Az új festéknek két héten belül meg kell száradnia. Ezután finom csiszolópasztával kezelje a festett területet. Végül vigyen fel egy polírozót.
• Ha a karcolás elég mélyen behatolt a fémbe, és rozsda megjelenését okozta, a javítási technológia más lesz. Egy zsebkéssel kaparja le a rozsdát a karcolásról, majd vigyen fel rozsdagátlót a további rozsda kialakulásának megakadályozására. Gumi applikátor segítségével töltse ki a karcolást alapozó pasztával. Szükség esetén a paszta oldószerrel keverhető, hogy hígabb pasztát kapjunk, amely ideális a karcolások kitöltésére. Mielőtt a paszta megszáradna a karcolásban, tekerje be az ujját egy pamutkendőbe, nedvesítse be az oldószerbe, és gyorsan húzzon végig vele a karcolás felületén. Ugyanakkor egy mélyedés jelenik meg a paszta felületén a karcolásban. A karcolást most a fent leírtak szerint át lehet festeni.

Horpadásjavítás karosszérián

• Ha horpadás jelenik meg az autó karosszériáján, az első dolog, amit meg kell tennie, hogy kinyomja azt, hogy visszaállítsa a karosszéria eredeti alakját. Van némi nehézség a test eredeti alakjának visszaállításában, mivel a sérülés helyén lévő fém megnyúlik. Ezért jobb, ha a sérült terület szintje körülbelül 3 mm-rel a környező felület szintje alatt van. Sekély horpadások esetén próbálja meg teljesen kihúzni őket.
• Ha a horpadás hátulja hozzáférhető, akkor egy fa- vagy műanyagfejű kalapáccsal finoman megütve a hátulját ki lehet nyomni. A munka elvégzése során tartson egy fadarabot az ellenkező oldalon, hogy megakadályozza a fém kidudorodását.

Gumi felületű kalapács

• Ha a horpadás olyan helyen található, ahol a hátoldal nem hozzáférhető, akkor más technológiát kell alkalmazni. Fúrjon több apró lyukat a fémbe a horpadt terület körül. Ezután csavarja be a hosszú önmetsző csavarokat a lyukakba. Ezután a horpadást a csavarfejek fogásával lehet kihúzni.
• A javítás következő szakasza a festék eltávolítása a sérült területről és további 2,5 cm-re a szélétől a sértetlen testrésztől. Ezt a legegyszerűbb drótkefével vagy egy speciális fúrófejjel megtenni, de sima csiszolópapírral is megtehető. A gittelés előkészítésének befejezéséhez karcolja meg a csupasz fém felületét egy csavarhúzóval vagy egy reszelő végével, vagy fúrjon apró lyukakat a sérült területre. Ez biztosítja a gittpaszta jobb tapadását. A további javításokat az előző szakaszban leírtak szerint végezzük.

Rozsdás területek és lyukak javítása

• Távolítsa el a festéket a sérült területről és a környező fémről körülbelül 2,5 cm távolságra csiszolópapírral, drótkefével vagy fúrófejjel. Miután a festéket eltávolította, felmérheti a korrózió okozta károk mértékét, és eldöntheti, hogy a teljes alkatrészt kicseréli-e, vagy a kárt javítja-e meg. Távolítsa el az összes díszítőelemet a sérült területen. Ezután fém ollóval vagy fémfűrészlappal vágja ki a korrózió által károsított fémdarabot. Hajtsd befelé a lyuk széleit, hogy támasztékot képezzen a glettpaszta számára.
• Kefélje át a sérült területet, hogy eltávolítsa a rozsdaport a maradék fémről. A sérült területet rozsdagátlóval kell kezelni. Ha a sérült terület hátoldala is hozzáférhető, azt is kezelni kell.
• A gitt felhordása előtt a lyukat le kell zárni. Ez cinkhálóval, alumínium szalaggal vagy poliuretán habbal végezhető.
• A cinkháló a legjobb csavarg nagy lyukak foltozásához. Vágjon le egy darabot a megfelelő méretre, majd helyezze a lyukba úgy, hogy a szélei a környező fémlemez tetején legyenek. A hálót néhány darab gitttel lehet rögzíteni a kerület mentén.
• Az alumínium szalag kis vagy nagyon keskeny nyílásokhoz használható. Tekerj le egy kívánt méretű darabot a gombolyagról, és ragaszd be a lyukba, ha a szélesség nem elég, tegyél egy második darabot az első eltakarására. Nyomja meg a szalag széleit egy csavarhúzó nyelével úgy, hogy jól illeszkedjen a fém alaphoz.
• A poliuretán hab jól használható a test összetett konfigurációjú területein található nyílásokhoz. A hab elkészítésének eljárása a következő: keverjen össze egyenlő mennyiségű folyadékot a készletben található mindkét üvegből egy tartályban. Várd meg, amíg a keverék sűrűsödni kezd, majd öntsd a lyukba, és helyezz alá egy darab kartont. Ahogy a poliuretán tágulni kezd, kifolyik a fedetlen lyukakon. Miután teljesen megszilárdult, vágja le a felesleget egy fémfűrésszel.

Karosszéria javítás - glettelés és festés

• Mielőtt elolvasná ezt a részt, kérjük, olvassa el a fejezet előző részeit. Sokféle gitt létezik, de a legkényelmesebb az, amelyikhez egy doboz gitt és egy tubus edző jár. A gittet kényelmesen széles és rugalmas műanyag spatulával lehet felvinni (applikátor).
• Keverjen össze kis mennyiségű gittet edzővel az utasításoknak megfelelően.
• Egy spatula segítségével vigye fel a pasztát a kezelendő területre. Egy spatula segítségével simítsa el a gitt felületét. Ezt a munkát elég gyorsan végezze el, mielőtt a gitt elkezdene keményedni.
• Folytassa a töltőanyag vékony rétegeinek felvitelét 20 perces időközönként, amíg a töltőanyag szintje kissé megemelkedik a testfelszín felett.
• Miután a gitt megszilárdult, a felesleget fém spatulával vagy reszelővel lehet eltávolítani. Ezután csiszolópapírral kell megcsiszolni a javítandó területet, a 40-es szemcsemérettől kezdve a 400-as szemcseméretig.
• A csiszolópapírt gumiszalag, parafa vagy fadarab köré kell tekerni, különben a gitt felülete nem lesz elég sima. Csiszolás közben a csiszolópapírt rendszeresen nedvesíteni kell vízzel. Ez lehetővé teszi egy nagyon sima felület elérését.
• A csiszolás utolsó szakaszában a kezelt területet tisztított fémgyűrűvel kell körülvenni.
• A kezelendő területet vízzel kell nedvesíteni, hogy eltávolítsuk a csiszolás során keletkező port.
• Fújja be a kezelendő területet egy vékony réteg alapozóval egy szóróflakonból. Ez segít azonosítani a gipszezés során keletkezett esetleges hibákat. Töltse ki ezeket a hibákat egy friss gittréteggel, és csiszolja meg újra csiszolópapírral. Ismételje meg az alapozó és töltőanyag felvitelének folyamatát, amíg el nem éri a kívánt eredményt. Mossa le a javítandó területet vízzel, majd szárítsa meg teljesen.
• A javítandó terület most már festésre kész. A festék felvitelét meleg, száraz, szélmentes, pormentes helyen kell elvégezni. Ha a szabadban fogsz dolgozni, nagyon körültekintően kell megválasztanod a napot. Ha a karosszéria egyetlen részén végeznek javításokat, a közeli részeket is le kell fedni. A díszes testrészeket is le kell takarni. Ehhez használhatsz ragasztószalagot és régi újságokat.
• Festék felvitele előtt alaposan rázza fel az aeroszolos flakont, majd fújja be egy próbafelületre (például egy régi konzervdobozon), amíg a technika ki nem fejlődik. Vigyen fel egy első vékony festékréteget a javítandó területre. 400-as szemcsézetű csiszolópapírral csiszolja meg a felületet, amíg teljesen sima nem lesz, majd öblítse le vízzel és szárítsa meg. Ezt követően folytassa az új festékrétegek felvitelét.
• A permetezést addig kell folytatni, amíg a kívánt rétegvastagságot el nem érik. A permetezést a kezelt terület közepétől kell kezdeni, és körkörös mozdulatokkal a szélek felé haladni, körülbelül 5 centiméteres zónát permetezve a kezelt terület szélén túl. Az utolsó réteg felvitele után 10-15 perccel távolítsa el az összes védőfelszerelést.
• Az új festéknek két hétig kell száradnia. Ezután polírozószereket kell felvinni.