Tartalomjegyzék: Irányjelzők és vészvillogók…↓ Teendők az irányjelző relé…↓ A féklámpa ellenőrzése ↓ A féklámpa kapcsoló ellenőrzése ↓ A hangjelzés ellenőrzése ↓
A jármű manővereinek jelzésére tervezett jelzőberendezések közé tartoznak az irányjelzők, a féklámpák, a hang- és fényjelzések.
Irányjelzők és vészvillogók ellenőrzése
Az irányjelző áramkör tartalmazza az irányjelző relét, a kapcsolót és az irányjelző lámpákat.
Ha az irányjelzők nem működnek, végezze el a következő ellenőrzéseket:
- Ellenőrizd, hogy nincsenek-e kiégve a biztosítékok.
- Ellenőrizze az összes vezeték és csatlakozás épségét.
- Ellenőrizd a kapcsoló mechanizmusát.
Ha az irányjelző lámpák túl gyorsan villognak, az azt jelzi, hogy az irányjelző hibás, vagy a lámpa nem biztosít megbízható érintkezést.
Ha a pislogási ritmus nem szabályos (eltér a szükséges ritmustól - percenként 90 pislogás), majd ellenőrizze, hogy az irányjelző izzók megfelelő teljesítményűek-e.
Ha a szivattyúk, a kapcsoló és a vezetékek rendben vannak, akkor maga az irányjelző relé hibásodhat meg.
Teendők az irányjelző relé meghibásodása esetén (nem minden modell)
- Távolítsa el a relét a szerelőblokkról.
- Szereljen fel egy áthidalót a megfelelő csatlakozók közé. Ehhez helyezzen be egy rövid vezetéket a relé csatlakozójának érintkezőibe.
- Tedd vissza a relét.
- Amikor az irányjelző kart megnyomják, a megfelelő oldalon lévő irányjelzők folyamatosan világítanak.
- A villogás az irányjelző kar be- és kikapcsolásával szimulálható.
A féklámpa ellenőrzése
A féklámpa működését egy, a jármű mögött álló asszisztens segítségével lehet ellenőrizni. Ha nincs asszisztensed, akkor leparkolhatod az autót egy könnyű fal mögé, lehetőleg éjszaka, és lenyomhatod a fékpedált.
A mechanikus féklámpa kapcsoló a vezető lábterének tetején, a pedáltartón található. Amikor lenyomják a fékpedált, a nyomógomb kinyúlik a kapcsolóból. A kapcsoló érintkezői bezárulnak, és velük együtt a fékjelző áramkör is. Ha mindkét féklámpa nem működik, ellenőrizni kell, hogy a probléma a féklámpa kapcsolójában van-e.
A féklámpa kapcsoló ellenőrzése
- Távolítsa el a dugót.
- Kösd össze a csatlakozó vezetékeinek csatlakozásait egy dróttal vagy egy gemkapoccsal.
- Ha a féklámpák kigyulladnak, a hiba a féklámpa kapcsolójában van.
A hangjelzés ellenőrzése
Amikor a gyújtás be van kapcsolva és megnyomják a kormánykeréken található kürt gombot, egy "egy" vagy kéthangú kürt szólal meg. A kéthangú hangjelzéssel rendelkező modellek relét használnak a jelérintkezők fenntartására. Mindkét változatban, amikor a gyújtás be van kapcsolva, a feszültséget a terminál egy vagy két jelére továbbítják. Ahhoz, hogy a jel megszólaljon, földelést kell biztosítani egy jelérintkezőn vagy relén keresztül. A beépítést részletesebben a villamos berendezések ábrái segítségével lehet tisztázni.
- A csatlakozó kihúzása után távolítsa el a jelet.
- Csatlakoztasson egy darab vezetéket mindkét érintkezőhöz, és kösse össze őket az akkumulátor pozitív és negatív érintkezőivel.
- Ha a jel nem hallható, a jel hibás.
- A rekedt vagy tompa hang a kürt hátulján található állítócsavar elforgatásával korrigálható. A csavar a gyantás massza alatt található.
- A beállítás után a csavart ismét vízszigetelő csavarggal kell lezárni, védve a nedvességtől.
Megjegyzés: További hangjelzések beállításához segédreléket kell használni, különben a fő érintkező túlterhelődik, és a jelek nem teljes hangerővel szólalnak meg. A jelzőkészlet a relével együtt kerül értékesítésre.
Eredeti publikáció a portálon: NISSANBOOK