Vákuumos fékrásegítő — általános információk és ellenőrzés (Nissan Terrano 1)

1. A vákuumfokozót úgy tervezték, hogy növelje a főhenger dugattyúira ható erőt a motor szívócsonkjában keletkező vákuum miatt.

2. Működés közben az egység karbantartása nem szükséges. Az erősítőt csak az autó nagyon hosszú futásteljesítménye után kell cserélni. A csere szükségessége a fékezéshez szükséges pedálerő növekedésével érezhető.

3. Az erősítő működésének ellenőrzéséhez nyomja meg többször a fékpedált. A pedál mozgása nem változhat minden egyes lenyomással.

4. A pedált lenyomva tartva indítsa be a motort – a pedálnak érezhetően előre kell mozognia.

5. A pedált lenyomva tartva állítsa le a motort a pedál helyzete nem változhat a leállítás után 30 másodpercen belül.

6. Indítsa be újra a motort, 1-2 perc múlva állítsa le. Nyomja meg erősen a pedált többször – a pedállöketnek fokozatosan csökkennie kell.

(Lásd a forrást a portálon NISSANBOOK.ru)

7. Ha a pedálút eltér a fent leírtaktól, akkor tegye a következőket.

1). Ellenőrizze a tömlők állapotát a vezérlőszelep előtt és után, a sérült tömlőket cserélje ki.

2). Ellenőrizze a vezérlőszelep állapotát. Ehhez a szájával távolítsa el a levegőt a tömlőből. Ha levegőszivárgást érez, cserélje ki a szelepet. Ha van szivattyúja, hozzon létre kb. 200 torr nyomást az erősítő oldalán lévő szelepen. A nyomásesés nem haladhatja meg a 6 torr értéket 15 másodperc alatt.

3). Az ellenkező irányban a szelepnek át kell engednie a levegőt. Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.

4). Ellenőrizze az erősítőt. Ehhez kapcsolja be a szelep és az erősítő közötti vákuummérőt, és indítsa el a motort, fokozatosan növelve a fordulatszámot, állítsa a vákuumot 500 torr-ra, és állítsa le a motort. A nyomásesés nem haladhatja meg a 25 torr értéket 15 másodperc alatt. Ellenkező esetben cserélje ki az erősítőt.

5). Végezze el ezeket az ellenőrzéseket teljesen lenyomott fékpedállal. Ha a szivárgás meghaladja a megadott szabványokat, cserélje ki az erősítőt.