Body Control System — BCM (Body Control Module) — Rendszerleírás (Nissan Note E11)

HSR blokk (testvezérlő egység) vezérli a járműre szerelt különféle elektromos egységek működését.

A VSM blokk célja

A különböző elektromos egységek működésének vezérlése mellett a BCM egység a kombinált kapcsoló üzemmódjának leolvasására is alkalmas (világítás, ablaktörlők és ablakmosók, irányjelzők). Ezenkívül rendelkezik egy interfésszel is, amely lehetővé teszi az A/C erősítő jeleinek fogadását és jelek küldését az ECM-nek a CAN buszon keresztül.

Kombinált kapcsoló üzemmód-olvasási funkció

A BCM egység leolvassa a kombinált kapcsoló üzemállapotát (fényszóró kapcsoló, ablaktörlő és mosó, irányjelző) és a kapott információknak megfelelően különféle elektromos alkatrészeket vezérel.

A BCM egység 20 kapcsoló információit és 5 diagnosztikai eredményt olvas ki öt kimeneti érintkező kombinálásával (OUTPUT 1 -5) és öt bemeneti érintkező (INPUT 1 -5).

A VSM egység által vezérelt rendszerek

• Elektromos ajtózárak
• Szuper kastély
• Távirányítós ajtózárak
• Elektromos ablakok
• Belső világítás időzítő
• Hangos riasztás
• Irányjelző és vészvillogó
• Hátsó ablaktörlő
• Hátsó ködlámpa

VSM és IPDM E/R egységek által vezérelt rendszerek

• Lopásgátló rendszer (NATS)
• Ablaktörlő
• Szélvédőmosó
• Hátsó ablak jégtelenítő
• Ködlámpák
• Fényszórómosó

VSM egységek és intelligens kulcs által vezérelt rendszerek

• Intelligens kulcs

Bemeneti/kimeneti jelek

Rendszer	Bemeneti jel	Kimeneti jel
Távirányítós ajtózárak	Távirányító	Ajtózár meghajtás; Hátsó ajtónyitó hajtás; Irányjelző lámpa (balra, jobbra)
Intelligens kulcs	Intelligens kulcs blokk	Ajtózár meghajtás; Hátsó ajtónyitó hajtás; Irányjelző lámpa; Műszercsoport
Elektromos ajtózárak/Szuper zár	Gyújtáskapcsoló; Ajtózár/kioldó kapcsoló; Ajtókapcsolók	Ajtózár meghajtás; Hátsó ajtónyitó hajtás
Tápellátás (IGN) üvegemelők	Gyújtás tápegység	Fő elektromos ablakemelő kapcsoló; Első ajtó elektromos ablakemelő kapcsoló (utas oldal)
Tápegység (BAT) ablakemelőkhöz	Akkumulátoros tápegység	Fő elektromos ablakemelő kapcsoló; Első ajtó elektromos ablakemelő kapcsoló (utas oldal)
Fényszórók	Kombinált kapcsoló	IPDM E/R egység (fényszóró relé)
Hátsó lámpa	Kombinált kapcsoló	IPDM E/R blokk (hátsó lámpa relé)
Hátsó ködlámpa	Kombinált kapcsoló	Hátsó kombinált lámpa (hátsó ködlámpa)
Irányjelző lámpa	Kombinált kapcsoló	Irányjelző lámpák; Műszercsoport
Elakadásjelző lámpák	Veszélykapcsoló	Irányjelző lámpák; Műszercsoport
Belső világítás időzítő	Gyújtáskapcsoló; Intelligens kulcs blokk (jel a gyújtáskapcsolóból); Távirányító menedzsment; Ajtózár/kioldó kapcsoló; Első ajtó kapcsoló (vezetőoldali); Ajtókapcsolók	Elefánt lámpaernyő
Hangjelzés a gyújtáskulcs emlékeztetőhöz	Gyújtáskapcsoló; Intelligens kulcs blokk (jel a gyújtáskapcsolóból); Első ajtó kapcsoló (vezetőoldali)	Műszercsoport (csengő)
Hangos riasztó világítási emlékeztetőhöz	Kombinált kapcsoló; Gyújtáskapcsoló; Intelligens kulcs blokk (jel a gyújtáskapcsolóból); Első ajtó kapcsoló(vezetőoldali)	Műszercsoport (csengő)
Ablaktörlő esőérzékelővel	Kombinált kapcsoló; Műszercsoport; Esőérzékelő	IPDM E/R blokk (ablaktörlő relé)
Szélvédőmosó	Kombinált kapcsoló	Mosó motor
Hátsó ablaktörlő	Kombinált kapcsoló	Hátsó ablaktörlő motor
Hátsó ablakmosó	Kombinált kapcsoló	Hátsó ablakmosó motor
Fényszórómosó	Fényszórómosó kapcsoló	Fényszórómosó relé (iPDM E/R blokkon keresztül)
Hátsó ablak jégtelenítő	Légkondicionáló erősítő (hátsó ablak jégtelenítő kapcsoló) (klíma erősítővel); Fűtésvezérlő panel (hátsó ablak jégtelenítő kapcsoló) (manuális klímával)	IPDM E/R blokk (hátsó ablak jégtelenítő relé)
Jelzés az "A/C" gombról	Légkondicionáló erősítő	ECM
Jel a ventilátor gombjától	Légkondicionáló erősítő	ECM

Lásd az eredetit a forráson: NissanBook.ru

CAN busz vezérlés

A CAN busz lehetővé teszi az információk nagy sebességű továbbítását két kommunikációs vonalon (CAN L és CAN H), amelyek rendszerré egyesítik a különféle vezérlőegységeket. Minden vezérlő egység adatokat küld és fogad, de szelektíven csak a szükséges adatokat olvassa be.

A VSM egység állapotának kezelése

A VSM egység az üzemmódtól függően változtatja állapotát az energiatakarékosság érdekében.

1. A CAN buszon keresztüli információcsere állapota.

Amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, a BCM információt cserél más vezérlőegységekkel.

A VSM egység normál vezérlést végez.

Ha az indítókulcsot "OFF" állásba fordítja, lehetséges az "alvó" módba váltás.

Ha a kommunikáció az IPDM E/R egységgel és a műszercsoporttal aktív, akkor is aktív a CAN buszon keresztüli kommunikáció állapota még akkor is, ha a gyújtáskulcs "OFF" állásba van fordítva.

2. Az "alvó" üzemmódba való átmenet állapota.

Ebben az állapotban a CAN-busz kommunikáció le van tiltva, ha a gyújtáskulcsot "OFF" állásba fordítják.

Az IPDM E/R egység és a műszercsoport alvó üzemmódba lépésre kéri.

Két másodperccel azután, hogy a CAN buszon keresztül az összes vezérlőegység között leállt a kommunikáció, a CAN buszon keresztüli információcsere inaktív állapotba kapcsol.

3. A CAN buszon keresztüli információcsere inaktív állapota.

Amikor a gyújtáskulcsot "OFF" állásba fordítják, a CAN buszon keresztüli kommunikáció inaktív.

Amikor a gyújtáskulcsot "OFF" állásba fordítják, csak a BCM által végzett vezérlés aktív.

Két másodperccel azután, hogy a CAN buszon keresztül az összes vezérlőegység között leállt a kommunikáció, a CAN buszon keresztüli információcsere inaktív állapotba kapcsol.



4. "Alvó" mód.

A BCM egység alacsony energiafogyasztású üzemmódban aktiválódik.

A CAN busz nem aktív.

A CAN-busz üzemállapotának észlelésekor a CAN-buszon keresztül kommunikációs állapotba kapcsol.

Ha a kapcsoló csak a BCM-től kér vezérlést, akkor inaktív állapotba kapcsol a CAN buszon keresztüli kommunikációhoz.

Megváltoztatja a kombinált kapcsoló olvasási funkcióját.