Scopul blocului VSM
Pe lângă funcția de control al funcționării diferitelor unități electrice, unitatea BCM oferă funcția de citire a modului de funcționare al comutatorului combinat (iluminat, stergatoare si spalatoare de parbriz, semafoare de directie). În plus, are o interfață care vă permite să primiți semnale de la amplificatorul A/C și să trimiteți semnale către ECM prin magistrala CAN.
Funcția de citire a modului de funcționare a comutatorului combinat
BCM citește starea de funcționare a comutatorului combinat (comutator pentru faruri, stergator si spalator, semnalizatoare de directie) și controlează diverse componente electrice în funcție de informațiile primite.
Unitatea BCM citește informații de la 20 de comutatoare și 5 rezultate de diagnosticare combinând cinci contacte de ieșire (OUTPUT 1 -5) și cinci contacte de intrare (INPUT 1 -5).
Sisteme controlate de unitatea VSM
- Încuietori electrice pentru uși
- super castel
- Încuietori uși cu telecomandă
- Geamuri electrice
- Temporizator de iluminare interioară
- Alarmă sonoră
- Semnalizatoare și lumini de avarie
- Curățător lunetă
- Lampă de ceață spate
Sisteme gestionate de unități VSM și IPDM E/R
- Sistem antifurt (NATS)
- ștergător de parbriz
- Stergator de parbiz
- Încălzitor de lunetă
- Faruri de ceață
- spalator faruri
Sisteme controlate de unități BCM și cheie inteligentă
- cheie inteligentă
Semnale de intrare/ieșire
Sistem | Semnal de intrare | Semnal de ieșire |
Încuietori uși cu telecomandă | Telecomandă |
|
cheie inteligentă | Blocare cheie inteligentă |
|
Încuietori electrice/Superlock |
|
|
Alimentare electrică (IGN) lifturi de sticla | Sursa de alimentare la aprindere |
|
Alimentare electrică (BĂŢ) geamuri electrice | Alimentare cu baterie |
|
faruri | comutator combinat | Blocați IPDM E/R (releu faruri) |
Lampa din spate | comutator combinat | Blocați IPDM E/R (releu lumini spate) |
Lampă de ceață spate | comutator combinat | Lampă combinată spate (lampă de ceață spate) |
Lampă indicatoare de direcție | comutator combinat |
|
Lumini de pericol | Comutator de pericol |
|
Temporizator de iluminare interioară |
| Abajur elefant |
Alarmă sonoră pentru reamintirea cheii de contact |
| panoul de instrumente (sonerie) |
Memento de iluminare Alarmă sonoră |
| panoul de instrumente (sonerie) |
Stergator de parbriz cu senzor de ploaie |
| bloc IPDM E/R (releu ștergător parbriz) |
Stergator de parbiz | comutator combinat | Motor de spălat |
Curățător lunetă | comutator combinat | Motor ștergător spate |
Spălator lunetă | comutator combinat | Motor de spălare a lunetei |
Spalator faruri | Comutator spălator faruri | Releu spalator faruri (prin blocul IPDM E/R) |
Încălzitor de lunetă |
| bloc IPDM E/R (releu degivrare lunetă) |
Semnal de buton «A/C» | Amplificator A/C | bloc ECM |
Semnal de la butonul ventilatorului suflantei | Amplificator A/C | bloc ECM |
Control magistrala CAN
Bus-ul CAN permite transmiterea informațiilor la viteză mare pe două linii de comunicație (CAN L și CAN H), care combină diferite unități de control într-un sistem. Toate unitățile de control transmit și primesc date, dar citesc selectiv doar datele necesare.
Managementul statului BCM
Unitatea BCM își schimbă starea în funcție de modul de funcționare pentru a economisi energie.
1. Starea comunicării prin magistrala CAN.
Când cheia de contact este rotită în poziție «ON» BCM face schimb de informații cu alte unități de control.
Unitatea BCM efectuează controlul normal.
Când cheia de contact este rotită în poziție «OFF» se poate trece la «dormit» modul.
Chiar și atunci când cheia de contact este rotită la «OFF», dacă comunicarea cu unitatea IPDM E/R și cu tabloul de instrumente este activă, atunci starea comunicării prin magistrala CAN este activă.
2. Starea de tranziție în «dormit» modul.
În această stare, comunicarea prin magistrala CAN este dezactivată atunci când cheia de contact este rotită pe «OFF».
Unitatea IPDM E/R și grupul de instrumente sunt solicitate să se schimbe la «dormit» modul.
La două secunde după terminarea comunicării prin magistrala CAN între toate unitățile de control, schimbul de informații prin magistrala CAN trece la starea inactivă.
3. Stare inactivă de comunicare prin magistrala CAN.
Când cheia de contact este rotită în poziție «OFF» starea comunicării prin magistrala CAN este inactivă.
Când cheia de contact este rotită în poziție «OFF» control activ, efectuat numai de unitatea BCM.
La două secunde după terminarea comunicării prin magistrala CAN între toate unitățile de control, schimbul de informații prin magistrala CAN trece la starea inactivă.
4. «Dormit» modul.
BCM este activat în modul de putere redusă.
Autobuzul CAN nu este activ.
Când se determină starea de funcționare a magistralei CAN, aceasta trece la starea de comunicare a magistralei CAN.
Când comutatorul este solicitat să fie controlat numai de BCM, acesta trece la starea inactivă de comunicare prin magistrala CAN.
Schimbă funcția de citire a comutatorului combinat.