Садржај: Намена ВСМ блока ↓ Функција читања режима рада…↓ Системи које контролише ВСМ јединица ↓ Системи које контролише ВСМ и IPDM…↓ Системи управљани ВСМ јединицама и…↓ Улазни/излазни сигнали ↓ Контрола аутобуса CAN ↓ Управљање стањем ВСМ јединице ↓
БЦМ (Боди Цонтрол Модуле) контролише рад различитих електричних компоненти инсталираних на возилу.
Намена ВСМ блока
Поред функције контроле рада различитих електричних јединица, БЦМ јединица пружа функцију за очитавање режима рада комбинованог прекидача (осветљење, брисачи и перачи ветробранског стакла, показивачи правца). Поред тога, има интерфејс који вам омогућава да примате сигнале од појачивача клима уређаја и шаљете сигнале у ЕЦМ преко магистрале CAN.
Функција читања режима рада комбинованог прекидача
БЦМ очитава радни статус комбинованог прекидача (прекидач фарова, прекидач брисача и перача, прекидач показивача правца) и, у складу са примљеним информацијама, контролише различите електричне компоненте.
БЦМ јединица чита информације са 20 прекидача и 5 дијагностичких резултата комбиновањем пет излазних контаката (OUTPUT 1 -5) и пет улазних контаката (INPUT 1 -5).
Системи које контролише ВСМ јединица
- Електричне браве за врата
- Супер замак
- Даљинско управљање вратима браве
- Електрични прозори
- Тајмер унутрашњег светла
- Звучни аларм
- Показивачи правца и лампице упозорења
- Брисач задњег стакла
- Задње светло за маглу
Системи које контролише ВСМ и IPDM E/R
- Систем против крађе (NATS)
- Брисачи ветробранског стакла
- Перач ветробранског стакла
- Одмрзивач задњег стакла
- Светла за маглу
- Перач фарова
Системи управљани ВСМ јединицама и паметним кључем
- Интелигентни кључ
Улазни/излазни сигнали
| Систем | Улазни сигнал | Излазни сигнал |
| Даљинско управљање вратима браве | Даљински управљач |
|
| Интелигентни кључ | Паметни блок кључева |
|
| Електричне браве за врата/супер браве |
|
|
| Напајање (IGN) стаклени лифтови | Напајање за паљење |
|
| Напајање (БАТ) за прозорске регулаторе | Напајање из батерије |
|
| Фарови | Комбиновани прекидач | Блокирај IPDM Е/R (релеј фарова) |
| Задње светло | Комбиновани прекидач | Блокирај IPDM Е/R (релеј задњег светла) |
| Задње светло за маглу | Комбиновани прекидач | Задње комбиновано светло (задње светло за маглу) |
| Лампа показивача правца | Комбиновани прекидач |
|
| Светла упозорења | Прекидач опасности |
|
| Тајмер унутрашњег светла |
| Слон абажур |
| Звучни аларм за подсетник кључа за паљење |
| Инструмент табла (зујалица) |
| Звучни аларм за подсетник за осветљење |
| Инструмент табла (зујалица) |
| Брисачи ветробранског стакла са сензором за кишу |
| Блокирај IPDM E/R (релеј брисача ветробранског стакла) |
| Перач ветробранског стакла | Комбиновани прекидач | Мотор за прање |
| Брисач задњег стакла | Комбиновани прекидач | Мотор брисача задњег стакла |
| Перач задњег стакла | Комбиновани прекидач | Мотор за прање задњег стакла |
| Перач фарова | Прекидач за прање фарова | Релеј за прање фарова (преко јединице IPDM Е/R) |
| Одмрзивач задњег стакла |
| Блокирај IPDM E/R (релеј за одмрзавање задњег стакла) |
| Сигнал са дугмета "А/Ц" | Појачало за клима уређај | ЕЦМ |
| Сигнал са дугмета вентилатора | Појачало за клима уређај | ЕЦМ |
Контрола аутобуса CAN
Тире CAN омогућава вам да преносите информације великом брзином преко две комуникационе линије (CAN Л и CAN Х), који комбинују различите контролне јединице у систем. Све контролне јединице преносе и примају податке, али селективно читају само тражене податке.
Управљање стањем ВСМ јединице
ВСМ јединица мења своје стање у зависности од режима рада ради уштеде енергије.
1. Статус размене информацијаopмациеи хepeод гуме CAN.
Када окренете кључ за паљење на "ON" БЦМ јединица размењује информације са другим контролним јединицама.
ВСМ јединица обавља нормалну контролу.
Када окренете кључ за паљење на "OFF" могуће је пребацивање у "слееп" режим.
Чак и ако окренете кључ за паљење на "OFF" ако је размена информација са блоком активна IPDM E/R и инструмент таблу, затим стање размене информација преко магистрале CAN активно.
2. Стање преласка у режим "спавања".
У овом стању комуникација преко аутобуса CAN искључује се када се кључ за паљење окрене на "OFF".
За блокирање IPDM E/R а од инструмент табле се тражи да уђе у режим мировања.
Две секунде након прекида комуникације са магистралом CAN размена информација између свих управљачких јединица преко магистрале CAN прелази у неактивно стање.
3. Неактивно стање комуникације преко магистрале CAN.
Када окренете кључ за паљење на "OFF" статус размене информација преко аутобуса CAN неактиван.
Када окренете кључ за паљење на "OFF" активну контролу врши само јединица ВСМ.
Две секунде након прекида комуникације са магистралом CAN размена информација између свих управљачких јединица преко магистрале CAN прелази у неактивно стање.
4. Режим "Слееп".
БЦМ јединица се активира у режиму ниске потрошње енергије.
Тире CAN није активан.
Приликом утврђивања радног статуса гуме CAN, прелази у стање комуникације магистрале CAN.
Када је прекидач питао управљање, спроводе само блок ВСМ, она се пребацује у неактиван статус размену информација кроз гуму CAN.
Мења функцију читања комбинованог прекидача.