Nie używaj testera elektrycznego do testowania obwodów bezpieczeństwa.
Przed przystąpieniem do pracy przy systemie wyłącz zapłon, odłącz oba przewody od akumulatora i odczekaj co najmniej 10 minut. W tym czasie układ utrzymuje napięcie wystarczające do jego działania.
W systemie z pojedynczą poduszką powietrzną nie należy zdejmować jednostki sterującej z kierownicy.
W systemie z dwiema poduszkami powietrznymi sterownik należy zawsze montować tak, aby znak strzałki był skierowany do przodu w kierunku jazdy.
Kabel spiralny musi być ustawiony w położeniu neutralnym, ponieważ kąt obrotu jest ograniczony. Nie obracaj kierownicą ani wałem kierownicy po zdjęciu przekładni kierowniczej.
Z modułami poduszek powietrznych należy obchodzić się ostrożnie. Zawsze kładź je do góry nogami.
Po usunięciu części systemu bezpieczeństwa nie używaj starych śrub; wymienić je na nowe. Sprawdź działanie systemu bezpieczeństwa za pomocą autodiagnostyki.
Tablicę rozdzielczą w systemie z dwiema poduszkami powietrznymi należy wymienić po wyzwoleniu poduszki powietrznej.