Uwagi dotyczące pracy z poduszkami powietrznymi (Nissan Almera N15)

Nie używaj testera elektrycznego do testowania obwodów systemów bezpieczeństwa.

Przed przystąpieniem do prac przy układzie należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba kable od akumulatora i odczekać co najmniej 10 minut. W tym czasie system utrzymuje napięcie wystarczające do działania.

W układzie z pojedynczą poduszką powietrzną nie należy zdejmować sterownika z kierownicy.

W systemie z dwiema poduszkami powietrznymi sterownik należy zawsze montować w taki sposób, aby strzałka była skierowana do przodu, w kierunku jazdy.

Kabel zwinięty musi być ustawiony w pozycji neutralnej, ponieważ jego kąt obrotu jest ograniczony. Po zdemontowaniu przekładni kierowniczej nie kręcić kierownicą ani wałem kierowniczym.

Z modułami poduszek powietrznych należy obchodzić się ostrożnie. Zawsze układaj je poduszką skierowaną do góry.

Po wymontowaniu części systemu zabezpieczającego nie należy używać starych śrub; zastąpić je nowymi. Sprawdź działanie systemu bezpieczeństwa za pomocą autodiagnostyki.
Tablicę przyrządów w systemie z podwójną poduszką powietrzną należy wymienić po wyzwoleniu poduszki powietrznej.