Kontrola wysokości
1. Sprawdź, czy wysokość pedału sprzęgła H1 od górnej powierzchni płyty podłogowej mieści się w podanym zakresie.
Wysokość pedału H1:
160-169 mm (kierownica po lewej stronie, silniki CR/HR)
164-174 mm (kierownica po prawej stronie, silnik CR)
175-185 mm (kierownica po prawej stronie, silnik HR)
2. Jeśli wysokość pedału sprzęgła jest nieprawidłowa, wymień zespół pedału sprzęgła.
3. Upewnij się, że gra jest swobodna «A» na stopce pedału i wysokość pedału H2, gdy pedał jest wciśnięty, mieszczą się w normalnym zakresie, jak wskazano poniżej.
wolny bieg «A» na stopce pedału: 0,5 mm
Wysokość pedału H2 przy wyłączonym sprzęgle: 100 mm lub więcej (Silnik CR)
4. Jeśli swobodna gra «A» na bloku pedału i wysokość pedału H2 przy wciśniętym pedale jest inna niż normalnie, wymienić zespół pedału sprzęgła.
Darmowa gra kontrolna
Wciśnij pedał sprzęgła ręką, aż poczujesz lekki opór. Za pomocą linijki sprawdź, czy luz mieści się w normalnym zakresie.
Swobodny skok pedału: 0,5 mm
Kontrola luki
1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
2. Zaciągnij hamulec postojowy.
3. Wciśnij pedał hamulca.
4. Całkowicie wciśnij pedał sprzęgła i włącz 1. bieg.
5. Stopniowo zwalniaj pedał sprzęgła. Za pomocą linijki sprawdź prześwit między pedałem sprzęgła a panelem podłogowym i upewnij się, że jest zgodny ze specyfikacją.
Wysokość pedału przy wyłączonym sprzęgle: 100 mm lub więcej (Silnik CR).
Uwaga: Wysokość pedału podczas odłączania sprzęgła różni się nieznacznie w zależności od punktu załączenia sprzęgła. Mimo to w celu uproszczenia kontroli w obu przypadkach stosuje się wysokość pedału przy włączonym sprzęgle.