2. Cu aparatul de aer condiționat oprit, verificați turația de ralanti și reglați dacă este necesar (Ch. 1).
3. Porniți aparatul de aer condiționat și verificați din nou viteza de ralanti (la mașinile cu transmisie automată, deplasați selectorul în poziția N).
Motoare cu carburator
4. Viteza de ralanti ar trebui să fie de 800 rpm la vehiculele cu tracțiune spate și de 950 rpm la vehiculele cu tracțiune integrală. În caz contrar, reglați prin rotirea șurubului de pe pârghia pompei de accelerație (foto nu atingeți șurubul de reglare a ralanti);.
15.4 Șurub de reglare a corectorului turației de mers în gol
1. Supraîncălzirea pârghiei pompei de accelerație a tubului supapei pe partea de aspirație, care este uneori însoțită de supraîncălzirea motorului.
Motoare cu injecție
5. Setați turația de ralanti la 800-950 rpm prin rotirea șurubului de reglare (foto).
15.5 Șurub de reglare pentru corectorul de ralanti la motorul cu injecție
1. Șurub; 2. Electrovalva corector
6. Apăsați pedala de accelerație de câteva ori și verificați dacă turația de ralanti este normală cu aparatul de aer condiționat oprit și pornit.