Termostat și priza sistemului de răcire (motoare diesel) — dispozitiv (Nissan Qashqai J10)

Motor K9K:
1. Inel de secțiune circulară.
2. Capac răcitor EGR.
3. Clemă.
4. Conducta de apa.
5. Furtun de încălzire.
6. Clemă.
7. Senzor de temperatură lichid de răcire.
8. Inel de secțiune circulară.
9. Placă de blocare.
10. Clemă.
11. Garnitura.
12. Terminalul sistemului de răcire cu ansamblu termostat.
13. Supapa de eliberare a aerului.
A. La corpul supapei de control volumetric EGR.
B. La furtunul superior al radiatorului.
C. La miezul încălzitorului.

Motor M9R, modificări cu transmisie manuală:
1. Conductă de încălzire.
2. Homt.
3. Furtun de încălzire.
4. Conductă de evacuare cu ansamblu termostat.
5. Inel de cauciuc.
6. Paranteză.
7. Conducta de apa.
8. Clemă
9. Furtun de apă.
10. Furtun de apă.
11. Furtun de încălzire.
12. Conducta de incalzire.
13. Suport de montare.
14. Senzor temperatură lichid de răcire.
15. O-ring.
16. Homt.
A. La miezul încălzitorului.
B. La turbocompresor.
C. La pompa de apă a turbocompresorului.
D. La calorifer.
E. La conducta răcitorului de recirculare a gazelor de eșapament.

Motor M9R, modificări cu transmisie automată:
1. Conductă de încălzire.
2. Clemă.
3. Furtun de încălzire.
4. Conductă de evacuare cu ansamblu termostat.
5. Inel de cauciuc.
6. Paranteză.
7. Conducta de apa.
8. Clemă
9. Furtun de apă.
10. Furtun de apă.
11. Furtun de încălzire.
12. Conducta de incalzire.
13. Suport de montare.
14. Senzor temperatură lichid de răcire.
15. O-ring.
16. Clemă.
A. La miezul încălzitorului.
B. La turbocompresor.
C. La calorifer.
D. La conducta răcitorului de recirculare a gazelor de eșapament.