2. Instalați kitul de machetă a capacului (KV389L0010) pe cutia de viteze principală:
- Instalați lamele de acoperire pe lamele de rulment din partea dreaptă și stângă.
- Strângeți temporar capacul fals de pe carcasa transmisiei finale.
- Așezați distanțierele pentru structura capacului pe structura capacului.
- Strângeți șuruburile care fixează capacul din spate la cuplurile de strângere specificate.
- Strângeți șuruburile distanțiere ale plăcii de acoperire uniform la 5,9 Nm.
3. Aplicați vopsea pe dinții angrenajului.
Atenţie. Aplicați vopseaua pe ambele suprafețe a trei sau patru dinți ai angrenajului în patru poziții echidistante una de cealaltă în jurul circumferinței angrenajului.
4. Rotiți angrenajul condus înainte și înapoi de mai multe ori, apoi verificați punctul de contact din angrenajul dinților.
Notă. Este necesar să verificați plasturele de contact atât pe partea de lucru a dintelui, cât și pe spate.
Tabel de evaluare a modelului de contact cu plasă
5. Dacă contactul în plasă nu este corect, reglați înălțimea pinionului (Mărimea X).
În cazul în care plasturele de contact se află în partea superioară a dintelui sau în raza exterioară a angrenajului, folosirea unei lame mai groase vă permite să mutați angrenajul de antrenare spre inelul dințat.
În cazul în care plasturele de contact se află la baza dintelui sau la raza interioară a angrenajului, folosirea unei lame mai subțiri vă permite să îndepărtați pinionul de roată dințată.
Atenţie. Utilizați o singură lamă pentru reglare.