2. Навуците аутомобил са предњим точковима на мераче за мерење угла ротације са задњим точковима - на постоље исте висине.
3. Проверите максимални угао управљања левим и десним точковима дуж унутрашњег и спољашњег радијуса.
4. Покрените мотор. Док ради у празном ходу, окрените волан од блокаде до блокаде и измерите углове управљања.
Стандардно:
- Угао окретања унутрашњег радијуса (А): Погледајте одељак испод "Технички подаци и спецификације".
- Спољни угао радијуса окретања (Б): Погледајте одељак испод "Технички подаци и спецификације".
5. Ако се разликује од нормалног, проверите следеће:
а. Измерите ход сталка.
Стандард.
Неутрални положај сталка "Л": Погледајте одељак испод "Технички подаци и спецификације".
b. Ако се ход летве разликује од норме, раставите управљачки механизам да бисте идентификовали узрок.
- Углови управљања предњих точкова нису подесиви. Ако је било који од њих ненормалан, проверите да ли су истрошене или оштећене компоненте управљачког механизма стуба управљача и предњег вешања.
- Ако се пронађе било каква абнормалност, замените неисправне делове.