Опис система
Опис управљања вентилационим системом са грејачем и клима уређајем дат је у поглављу Контроле и технике рада.
Расхладна течност која се загрева у мотору пролази кроз измењивач топлоте, одајући топлоту ваздуху који пролази кроз њега. Довод ваздуха у кабину регулисан је клапнама. Ако укључите вентилатор грејача, ваздух ће се интензивније доводити у путничку кабину. Брзина вентилатора се може подесити. Када је клапна затворена, расхладна течност тече кроз мали круг назад у круг хладњака мотора.
Пре уласка у кабину, ваздух пролази кроз филтер у коме се таложи највећи део прашине. Треба посматрати учесталост замене филтера, јер Филтер блокиран прашином ће ограничити довод ваздуха, што ће довести до стагнације ваздуха унутар кабине.
Дистрибуција протока ваздуха из вентилационог система се такође врши помоћу клапни. Сви модели имају режим циркулације ваздуха.
Систем клима уређај (К/В) се уграђује као додатна опрема.
Рад на А/В систему се мора изводити у специјализованој радионици. Не отварајте круг расхладног средства јер расхладно средство може изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом.
Користећи А/В систем, температура ваздуха у кабини се може снизити у односу на спољашњу температуру. Поред тога, када А/В систем ради, смањује се влажност ваздуха у кабини.
Расхладно средство циркулише у систему R134а, који у зависности од температуре и притиска може бити у течном или гасовитом стању. Шематски опис токова расхладног средства је приказан на илустрацији испод.
Функционални дијаграм К/В система
1 - Вентилатор; 2 - Испаривач; 3 - Експанзиони вентил; 4 - Сушач; 5 - Вентилатор кондензатора; 6 - Кондензатор; 7 - Компресор; а - Спољни ваздух; б - Загрејан ваздух; ц - Топли спољашњи ваздух; д - Охлађен спољашњи ваздух; А - Круг високог притиска, расхладни гас; Б - Круг високог притиска, течно расхладно средство; Ц - Круг ниског притиска, течно расхладно средство; Д - Круг ниског притиска, расхладни гас
(Подаци копирани са веб ресурса: www.NissanBook.ru)
Компресор клима уређаја покреће каиш са радилице мотора и ствара притисак у кругу расхладног флуида, који је гас. Ово узрокује загревање расхладног средства. У кондензатору, расхладно средство се хлади спољним ваздухом. Као резултат, загрејано расхладно средство прелази у течну фазу. Расхладно средство високог притиска се затим пропушта кроз експанзиони вентил, што доводи до пада притиска расхладног средства. Након тога, расхладно средство испарава у кругу, истовремено се у великој мери хлади. У испаривачу, расхладно средство преузима топлоту из ваздуха који се кроз њега дува. Као резултат, ваздух се хлади и улази у унутрашњост аутомобила. Као резултат загревања у испаривачу, расхладно средство се претвара у гас и улази у компресор под ниским притиском, након чега се процес циркулације понавља.
За одржавање нормалног притиска у систему Ц/В користи се сензор притиска расхладног средства, који искључује компресор ако притисак премаши 27,9 атм или се спушта 1,4 атм.
Локација компоненти система климатизације
Додатне информације о А/В систему су наведене на натписној плочици причвршћеној на хаубу.
За подмазивање компоненти Ц/В система користи се компресорско уље, које циркулише у систему заједно са расхладним средством. Након замене било које компоненте А/В система, или ако се открије цурење, треба додати уље у систем (погледајте одељак Подешавање нивоа расхладног средства).
Нека од возила у питању могу бити опремљена аутоматским системом грејања, вентилације и климатизације. Опис овог система је дат у поглављу Контроле и технике рада.
Мере безбедности при сервисирању А/В система
Сервисирање А/Ц система треба да обављају само обучени техничари који су обучени о безбедним радним праксама користећи одговарајућу опрему и одговарајуће процедуре за смањење притиска, и који су упознати са прикупљањем и складиштењем расхладног средства за аутомобиле.
- Не дозволите да расхладно средство дође у контакт са кожом;
- Носите заштитне наочаре када радите у близини А/В система;
- Ако расхладно средство дође у контакт са кожом или очима, немојте трљати захваћено подручје. Одмах исперите захваћено подручје хладном водом најмање 15 минута и потражите квалификовану медицинску помоћ. Само-лијечење није дозвољено;
- Расхладно средство се чува у цилиндрима под притиском. Чувати цилиндар на температури која не прелази 50 степени. Предузмите мере да спречите да цилиндар падне са висине или друге ситуације које могу довести до његовог оштећења;
- Радове треба изводити у добро проветреном простору. Расхладно средство брзо испарава, што доводи до смањења доступности кисеоника и отежаног дисања;
- Расхладни гас је тежи од ваздуха и требало би да се скупи релативно брзо испод, на пример, испод аутомобила;
- Када расхладно средство сагорева, производи отровни гас. Држите расхладно средство даље од извора отвореног пламена. Немојте пушити када радите на А/В систему;
- Када изводите радове заваривања у близини А/В система, немојте га излагати високим температурама или отвореном пламену. Прегревање може довести до повећаног притиска система и пожара;
- Чишћење кондензатора или испаривача паром није дозвољено. Користите само хладну воду или компримовани ваздух.