Opis sustava
Opis upravljanja ventilacijskim sustavom s grijačem i klima uređajem dan je u poglavlju Kontrole i operativne tehnike.
Rashladna tekućina zagrijana u motoru prolazi kroz izmjenjivač topline, predajući toplinu zraku koji prolazi kroz njega. Dovod zraka u kabinu reguliran je zaklopkama. Ako uključite ventilator grijača, zrak će se intenzivnije dovoditi u putnički prostor. Brzina ventilatora se može podešavati. Kada je zaklopka zatvorena, rashladna tekućina teče kroz mali krug natrag u krug hladnjaka motora.
Prije ulaska u kabinu, zrak prolazi kroz filter u kojem se taloži glavnina prašine. Treba promatrati učestalost zamjene filtera, jer Filtar blokiran prašinom ograničit će dovod zraka, što će dovesti do stagnacije zraka u kabini.
Distribucija protoka zraka iz ventilacijskog sustava također se provodi pomoću zaklopki. Svi modeli imaju način cirkulacije zraka.
Sustav klimatizacija (K/V) ugrađuje se kao dodatna oprema.
Radovi na A/V sustavu moraju se izvoditi u specijaliziranoj radionici. Nemojte otvarati krug rashladnog sredstva jer rashladno sredstvo može izazvati ozebline ako dođe u dodir s kožom.
Pomoću A/V sustava temperatura zraka u kabini može se sniziti u odnosu na vanjsku temperaturu. Osim toga, kada A/V sustav radi, vlažnost zraka u kabini se smanjuje.
Rashladno sredstvo cirkulira u sustavu R134a, koji ovisno o temperaturi i tlaku može biti u tekućem ili plinovitom stanju. Shematski opis protoka rashladnog sredstva prikazan je na slici ispod.
Funkcionalna shema K/V sustava
1 - Ventilator; 2 - Isparivač; 3 - Ekspanzijski ventil; 4 - Sušilica; 5 - Ventilator kondenzatora; 6 - Kondenzator; 7 - Kompresor; a - Vanjski zrak; b - Zagrijani zrak; c - Topli vanjski zrak; d - Ohlađeni vanjski zrak; A - Visokotlačni krug, rashladni plin; B - Visokotlačni krug, tekuće rashladno sredstvo; C - Niskotlačni krug, tekuće rashladno sredstvo; D - Niskotlačni krug, rashladni plin
Kompresor klima-uređaja pokreće remen s koljenastog vratila motora i stvara tlak u krugu rashladnog sredstva, koje je plin. To uzrokuje zagrijavanje rashladnog sredstva. U kondenzatoru se rashladno sredstvo hladi vanjskim zrakom. Kao rezultat, zagrijano rashladno sredstvo prelazi u tekuću fazu. Visokotlačno rashladno sredstvo tada prolazi kroz ekspanzijski ventil, uzrokujući pad tlaka rashladnog sredstva. Nakon toga, rashladno sredstvo isparava u krugu, istovremeno se jako hladi. U isparivaču, rashladno sredstvo preuzima toplinu iz zraka koji se ispuhuje kroz njega. Kao rezultat, zrak se hladi i ulazi u unutrašnjost automobila. Kao rezultat zagrijavanja u isparivaču, rashladno sredstvo se pretvara u plin i ulazi u kompresor pod niskim tlakom, nakon čega se proces cirkulacije ponavlja.
Za održavanje normalnog tlaka u C/V sustavu koristi se senzor tlaka rashladnog sredstva koji isključuje kompresor ako tlak prekorači 27,9 atm ili postaje niža 1,4 atm.
Položaj komponenti klimatizacijskog sustava
Dodatne informacije o A/V sustavu navedene su na natpisnoj pločici pričvršćenoj na haubu.
Za podmazivanje komponenti C/V sustava koristi se kompresorsko ulje koje cirkulira u sustavu zajedno s rashladnim sredstvom. Nakon zamjene bilo koje komponente A/V sustava ili ako se otkrije curenje, potrebno je dodati ulje u sustav (pogledajte odjeljak Podešavanje razine rashladnog sredstva).
Neka od dotičnih vozila mogu biti opremljena automatskim sustavom grijanja, ventilacije i klimatizacije. Opis ovog sustava dan je u poglavlju Kontrole i operativne tehnike.
Sigurnosne mjere pri servisiranju A/V sustava
[Tekst je objavljen na web stranici: www.NISSANBOOK.ru]
Servisiranje A/C sustava smiju obavljati samo obučeni tehničari koji su obučeni za sigurnu radnu praksu korištenjem odgovarajuće opreme i odgovarajućih postupaka za smanjenje tlaka, te koji su upoznati s prikupljanjem i skladištenjem rashladnog sredstva za automobile.
- Ne dopustite da rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom;
- Nosite zaštitne naočale kada radite u blizini A/V sustava;
- Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom ili očima, nemojte trljati zahvaćeno područje. Odmah ispirite zahvaćeno područje hladnom vodom najmanje 15 minuta i potražite kvalificiranu liječničku pomoć. Samoliječenje nije dopušteno;
- Rashladno sredstvo se skladišti u cilindrima pod tlakom. Čuvajte cilindar na temperaturi ne višoj od 50 stupnjeva. Poduzmite mjere da spriječite pad cilindra s visine ili druge situacije koje bi mogle dovesti do njegovog oštećenja;
- Rad treba izvoditi u dobro prozračenom prostoru. Rashladno sredstvo brzo isparava, što dovodi do smanjenja dostupnosti kisika i otežanog disanja;
- Plin za hlađenje je teži od zraka i trebao bi se relativno brzo nakupiti ispod, na primjer, ispod automobila;
- Kada rashladno sredstvo gori, proizvodi otrovni plin. Držite rashladno sredstvo dalje od izvora otvorenog plamena. Ne pušite dok radite na A/V sustavu;
- Prilikom zavarivanja u blizini A/V sustava, nemojte ga izlagati visokim temperaturama ili otvorenom plamenu. Pregrijavanje može dovesti do povećanog tlaka u sustavu i požara;
- Čišćenje kondenzatora ili isparivača parom nije dopušteno. Koristite samo hladnu vodu ili komprimirani zrak.