Opis sustava
Opis upravljanja ventilacijskim sustavom s grijačem i K/V dan je u poglavlju Kontrole i metode rada.
Rashladna tekućina zagrijana u motoru prolazi kroz izmjenjivač topline, predajući toplinu zraku koji prolazi kroz njega. Dovodom zraka u kabinu upravljaju zaklopke. Ako uključite ventilator grijača, zrak će se intenzivnije dovoditi u putnički prostor. Brzina ventilatora se može podešavati. Kada je zaklopka zatvorena, rashladna tekućina teče kroz mali krug natrag u krug hladnjaka motora.
Prije nego što uđe u kabinu, zrak prolazi kroz filter, u kojem se taloži većina prašine. Interval zamjene filtera mora se poštovati, kao filter začepljen prašinom ograničava dovod zraka, što će dovesti do stagnacije zraka u putničkom prostoru.
Distribucija protoka zraka ventilacijskog sustava također se provodi uz pomoć zaklopki. Na svim modelima postoji način cirkulacije zraka.
Sustav klimatizacija (K/V) instaliran kao dodatna oprema.
Radovi na A/C sustavu moraju se izvoditi u specijaliziranoj radionici. Nemojte otvarati krug rashladnog sredstva jer rashladno sredstvo može uzrokovati ozebline ako dođe u dodir s kožom.
Uz pomoć K/V sustava može se sniziti temperatura zraka u kabini u odnosu na vanjsku temperaturu. Osim toga, kada K / V sustav radi, vlaga u kabini se smanjuje.
Rashladno sredstvo cirkulira u sustavu R134a, koji ovisno o temperaturi i tlaku može biti u tekućem ili plinovitom stanju. Shematski opis protoka rashladnog sredstva prikazan je na slici ispod.
Funkcionalni dijagram klimatizacijskog sustava
1 - ventilator; 2 - Isparivač; 3 - Ekspanzijski ventil; 4 - Sušilica; 5 - Ventilator kondenzatora; 6 - Kondenzator; 7 - kompresor; a - vanjski zrak; b - Zagrijani zrak; c - Topli vanjski zrak; d - Ohlađeni vanjski zrak; A - Visokotlačni krug, plinovito rashladno sredstvo; B - Visokotlačni krug, tekuće rashladno sredstvo; C - Niskotlačni krug, tekuće rashladno sredstvo; D - Niskotlačni krug, plinovito rashladno sredstvo
A/C kompresor je remenski pogonjen od radilice motora i stlačuje krug plinskog rashladnog sredstva. Ovo zagrijava rashladno sredstvo. U kondenzatoru se rashladno sredstvo hladi vanjskim zrakom. Kao rezultat, zagrijano rashladno sredstvo prelazi u tekuću fazu. Visokotlačno rashladno sredstvo zatim prolazi kroz ekspanzijski ventil, uzrokujući pad tlaka rashladnog sredstva. Nakon toga, rashladno sredstvo isparava u krugu, dok se snažno hladi. U isparivaču rashladno sredstvo oduzima toplinu iz zraka koji kroz njega puše. Kao rezultat, zrak se hladi i ulazi u unutrašnjost automobila. Kao rezultat zagrijavanja u isparivaču, rashladno sredstvo se pretvara u plin i ulazi u kompresor pod niskim tlakom, nakon čega se proces cirkulacije ponavlja.
Za održavanje normalnog tlaka u A/C sustavu, osjetnik tlaka rashladnog sredstva je dizajniran da isključi kompresor ako tlak prekorači 27,9 atm ili sve niže 1,4 atm.
Položaj komponenti A/C sustava
Dodatne informacije o K / V sustavu navedene su na natpisnoj pločici pričvršćenoj na haubu.
Za podmazivanje komponenti A/C sustava koristi se kompresorsko ulje koje cirkulira u sustavu zajedno s rashladnim sredstvom. Nakon zamjene bilo koje komponente klimatizacijskog sustava, kao i kada se otkrije curenje, potrebno je dodati ulje u sustav (vidi odjeljak Korekcija razine rashladnog sredstva).
Neka od dotičnih vozila mogu biti opremljena automatskim sustavom grijanja, ventilacije i klimatizacije. Ovaj sustav opisan je u poglavlju Kontrole i metode rada.
Sigurnosne mjere za servisiranje A/C sustava
Održavanje klimatizacijskog sustava trebalo bi povjeriti isključivo obučenom tehničkom osoblju koje je obučeno za sigurne radne prakse korištenjem odgovarajuće opreme i u skladu s pravilima za smanjenje tlaka, kao i upoznato s metodama prikupljanja i skladištenja rashladnog sredstva za automobile.
- Izbjegavajte kontakt kože s rashladnim sredstvom;
- Kada radite u blizini A/C sustava, nosite zaštitne naočale;
- Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom ili očima, nemojte trljati zahvaćeno područje. Odmah ispirite zahvaćeno područje hladnom vodom najmanje 15 minuta i potražite kvalificiranu liječničku pomoć. Samoliječenje nije dopušteno;
- Rashladno sredstvo se skladišti u cilindrima pod tlakom. Čuvajte cilindar na temperaturi ne višoj od 50 stupnjeva. Poduzmite mjere za sprječavanje pada cilindra s visine ili drugih situacija koje mogu dovesti do njegovog oštećenja;
- Rad treba izvoditi u dobro prozračenom prostoru. Rashladno sredstvo brzo isparava, što dovodi do smanjenja pristupa kisiku i otežanog disanja;
- Plinovito rashladno sredstvo je teže od zraka i mora se relativno brzo skupiti na dnu, na primjer, ispod automobila;
- Kada rashladno sredstvo gori, proizvodi se otrovni plin. Držite rashladno sredstvo dalje od otvorenog plamena. Nemojte pušiti dok radite s A/C sustavom;
- Prilikom zavarivanja u blizini A/C sustava, nemojte ga izlagati visokim temperaturama ili otvorenom plamenu. Pregrijavanje može dovesti do povećanja tlaka u sustavu i paljenja;
- Čišćenje kondenzatora ili isparivača parom nije dopušteno. Koristite samo hladnu vodu ili komprimirani zrak.