1. Спољни врх; 2. Запечатите септум; 3. Заптивни прстен; 4. Стезаљка; 5. Случај; 6. Стезаљка; 7. Запорна матица; 8. Склоп управљачког механизма; 9. Топлотни штит
Локација компоненте (модел R24T)
Демонтажа
1. Одвојите избочину заптивке преграде и уклоните је са управљачког механизма.
2. Олабавите контра-матицу на крају англијске шипке и уклоните је са управљачког механизма.
3. Уклоните стезаљку и копчу (пресеците) и уклоните пртљажник и О-прстен.
Пажња: Приликом уклањања поклопца, немојте оштетити унутрашњи врх и склоп кућишта управљачког механизма.
Проверите након демонтаже
Раил
Проверите хабање и оштећења. Замените ако је потребно.
Септални печат
Ако се усна сломи или печат пукне, замените је.
Куглични зглоб на крају вучне шипке
1. Тренутак љуљања.
Закачите динамометар као што је приказано на слици и повуците га. Уверите се да је очитавање када врх кугличног зглоба и унутрашњи крај англијске шипке почну да се померају унутар нормалног опсега. Ако се очитавање разликује од норме, замените спољни врх и склоп управљачког механизма.
| Компонента | Спољашњи врх | Унутрашњи врх |
| Локација ангажовања динамометра | Врх кугличног зглоба | Локација веридбе |
| Момент љуљања, Нм (кг·м) | 0,3-2,9 (0,03-0,29) | 0,5-5,0 (0,05-0,51) |
| Мерење динамометром, Н (кг) | 5-54 (0,51-5,51) | 4-43 (0,41-4,4) |
2. Аксијална игра кугличних зглобова.
Припремити оптерећење од 490 Н (50 кг) на врх кугличног зглоба у аксијалном смеру. Користећи индикатор, измерите количину померања врха. Уверите се да је очитавање унутар нормалних граница приказаних у наставку. Ако се вредност разликује од норме, замените спољни врх и склоп управљачког механизма.
| Спољашњи врх | Нема игре |
| Унутрашњи врх | Нема игре |
3. Користећи уређај за мерење преднапрезања (специјални алат), измерите обртни момент пужа. Ако се обртни момент разликује од норме, замените управљачки механизам.
Момент окретања црва
Скоро неутрално (унутар ±100°): Просечно "А": 0,7-1,2 Нм (0,07-0,12 кгм)
Осим горе наведеног: максимална вредност 1,6 Нм (0,16 кгм)
Скупштина
Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже, узимајући у обзир следеће:
Материјал је заснован на подацима са портала [www.NissanBook.ru]
Нанесите вишенаменску маст на клизни део сталка.
Сигурно причврстите поклопац и заптивни прстен помоћу обујмице. Забришите штипаљку и одрежите вишак.
Уметните језичак заптивке преграде у управљачки механизам.
Заврните сигурносну матицу и поставите спољни крај на унутрашњи крај и затегните сигурносну матицу док дужина англијске шипке не буде унутар наведеног опсега (дужина пре подешавања прста).
Дужина англијске шипке, "Л": 57,8 мм
Пажња: Након ове процедуре извршите подешавање прстију. Дужина добијена након подешавања прста не мора бити једнака вредности приказаној овде.