Ovládací kotúč spojky
1. Zmerajte vôľu kotúča spojky na drážkach vstupného hriadeľa. Ak získaná hodnota prekročí stanovenú normu (pozri "Servisné údaje a špecifikácie" na konci kapitoly), vymeňte spojkovú lamelu za novú.
2. Zmerajte axiálne hádzanie kotúča spojky s priemerom uvedeným v špecifikáciách. Ak získaná hodnota prekročí stanovenú normu (pozri "Servisné spodky a špecifikácie" na konci kapitoly), vymeňte spojkovú lamelu za novú.
3. Zmerajte hĺbku "A" nitov vzhľadom k pracovnej ploche disku pomocou meradla. Ak získaná hodnota prekročí povolenú hodnotu opotrebenia (pozri "Servisné údaje a špecifikácie" na konci kapitoly), vymeňte spojkovú lamelu za novú.
Prítlačná doska spojky
S prítlačným kotúčom spojky namontovaným vo vozidle skontrolujte výšku vyčnievania lamiel membránovej pružiny. Ak výška vyčnievania okvetných lístkov alebo rozdiel medzi okvetnými lístkami vo výške vyčnievania presahuje stanovenú normu (pozri "Servisné údaje a špecifikácie" na konci kapitoly), pomocou špeciálneho zariadenia upravte výšku vyčnievania okvetných lístkov (ST20050240).
Skontrolujte prítlačný krúžok spojkového kotúča, či nie je opotrebovaný alebo poškodený. Ak zistíte nejaké chyby, vymeňte prítlačný kotúč spojky za nový.
Poznámka.
- Opotrebovaný prítlačný krúžok vydáva buchnutie (ako kladivo naráža na nit).
- Zlomený prítlačný krúžok vydáva cvakavý zvuk v dôsledku trasenia prítlačného kotúča spojky.
- Pri zistení stôp po spálení alebo zmene farby kontaktnej plochy prítlačného kotúča spojky je potrebné povrch ošetriť brúsnym papierom. Ak je povrch poškodený alebo zdeformovaný, vymeňte zostavu uvoľňovacej lamely spojky za novú.
Pozri zdroj na portáli (nissanbook.ru)