Obsah: Prípad ↓ Zostava skrine prevodovky riadenia ↓ Vonkajšie a vnútorné konce…↓ Moment švihu guľových čapov ↓ Axiálna vôľa guľových kĺbov ↓
Prípad
Skontrolujte praskliny. V prípade potreby vymeňte.
Zostava skrine prevodovky riadenia
Skontrolujte poškodenie a škrabance (na vnútorných stenách). V prípade potreby vymeňte.
Vonkajšie a vnútorné konce spojovacej tyče
Skontrolujte nasledujúce nastavenia. Ak sa líšia od normy, vymeňte príslušný komponent.
Moment švihu guľových čapov
Zaveste dynamometer v bode znázornenom na obrázku a potiahnite ho. Uistite sa, že údaj, keď sa hrot guľového kĺbu a vnútorný koniec spojovacej tyče začnú pohybovať, je v rámci normálnych limitov. Ak sa údaj líši od normy, vymeňte vonkajšie a vnútorné konce spojovacej tyče.
Štandardné hodnoty pre vonkajší hrot.
(Otvor meracieho bodu pre závlačku na hrote).
- Kývavý moment: Pozrite si časť nižšie "Technické údaje a špecifikácie".
- Meranie dynamometra: Pozrite si časť nižšie "Technické údaje a špecifikácie".
Štandardné hodnoty pre vnútornú špičku.
(Merací bod vo vzdialenosti "*", ako je znázornené na obrázku)
- Kývavý moment: Pozrite si časť nižšie "Technické údaje a špecifikácie".
- Meranie dynamometra: Pozrite si časť nižšie "Technické údaje a špecifikácie".
Axiálna vôľa guľových kĺbov
Aplikujte zaťaženie 490 N (50 kg) na hrot guľového kĺbu v axiálnom smere. Pomocou indikátora zmerajte rozsah pohybu, ktorý hrot vykonáva. Uistite sa, že hodnota je v rámci normálnych limitov uvedených nižšie. Ak sa hodnota líši od normy, vymeňte vonkajšie (1) a vnútorné (2) konce spojovacej tyče.
Originál je k dispozícii na webovej stránke [www.NISSANBOOK.ru]
Štandard:
- Vonkajší hrot: Pozrite si časť nižšie "Technické údaje a špecifikácie".
- Vnútorná špička: Pozrite si časť nižšie "Technické údaje a špecifikácie".