Работен диск на съединителя
1. Измерете хлабината на диска на съединителя при шлиците на входящия вал. Ако получената стойност надвишава установената норма (вижте "Сервизни данни и спецификация" в края на главата), сменете диска на съединителя с нов.
2. Измерете аксиалното биене на диска на съединителя при диаметъра, посочен в спецификациите. Ако получената стойност надвишава установената норма (вижте "Сервизни дъна и спецификации" в края на главата), сменете диска на съединителя с нов.
3. Измерете дълбочината "A" на нитовете спрямо работната повърхност на диска с помощта на дълбокомер. Ако получената стойност надвишава допустимата стойност на износване (вижте "Сервизни данни и спецификация" в края на главата), сменете диска на съединителя с нов.
Притискателен диск на съединителя
С монтираната в автомобила притискаща плоча на съединителя, проверете височината на изпъкналост на перките на пружината на диафрагмата. Ако височината на изпъкване на венчелистчетата или разликата между венчелистчетата във височината на изпъкване надвишава установената норма (вижте "Сервизни данни и спецификация" в края на главата), регулирайте височината на изпъкналост на венчелистчетата с помощта на специално устройство (ST20050240).
Проверете притискащия пръстен на притискащия диск на съединителя за износване или повреда. Ако бъдат открити някакви дефекти, сменете притискателния диск на съединителя с нов.
Забележка.
- Износеният притискащ пръстен издава звуци от удар (като чук, удрящ нит).
- Счупен натискащ пръстен издава щракащ звук поради разклащане на притискателния диск на съединителя.
- Ако се открият следи от изгаряне или обезцветяване на контактната повърхност на притискащата плоча на съединителя, е необходимо повърхността да се третира с шкурка. Ако повърхността е повредена или деформирана, сменете модула на плочата за освобождаване на съединителя с нов.