Двигатели HR16DE, MR20DE:
1. Маховик.
2. Диск на съединителя.
3. Кошница за съединител.
4. Входен вал на скоростната кутия.
А. Първи етап на затягане (двигател MR20DE).
B. Първи етап на затягане (двигател HR16DE).
В. Окончателно затягане.
Двигател K9K:
1. Маховик.
2. Диск на съединителя.
3. Кошница за съединител.
4. Входен вал на скоростната кутия.
M9R двигател:
1. Маховик.
2. Диск на съединителя.
3. Кошница за съединител.
4. Входен вал на скоростната кутия.
Забележка.Необходимо е да се нанесе лубрикант на литиева основа (Litol) върху триещите се повърхности.
Внимание.
- Всеки път, когато трансмисията се сваля от превозното средство, концентричният освобождаващ цилиндър трябва да се смени с нов. Преместете концентричния цилиндър за освобождаване на съединителя в първоначалното му положение, за да свалите трансмисията от автомобила. Прахът върху работните повърхности на диска на съединителя може да повреди уплътненията на освобождаващия цилиндър, което от своя страна ще доведе до изтичане на хидравличната течност на съединителя.
- Не позволявайте смазочните материали да влизат в контакт с диска на съединителя, притискащата плоча или повърхностите на маховика.
- При монтажа се уверете, че смазката, която се нанася върху шлиците на входящия вал на скоростната кутия, не попада върху повърхността на диска на съединителя.
- Не използвайте разтворители за почистване на диска на съединителя.