2. Vozidlá s manuálnou prevodovkou (ITUC)
Preraďte radiacu páku do neutrálu N, úplne zošliapnite pedál spojky a naštartujte motor.
Vozidlá s automatickou prevodovkou (AKP)
Zošliapnite brzdový pedál a presuňte páku voliča do polohy P alebo N. Uprednostňuje sa poloha P. Ak páka voliča nie je v polohe P alebo N, je k dispozícii blokovanie štartéra.
3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON. Vozidlá vybavené systémom «intelligent Key»: Stlačte brzdový pedál, potom stlačte spínač zapaľovania a otočte ho do polohy ON.
4. Modely s naftovým motorom: Počkajte, kým nezhasne výstražná kontrolka žeraviacej sviečky.
5. So zošliapnutým brzdovým pedálom, ale bez toho, aby ste sa dotkli pedálu plynu, otočte spínač zapaľovania do polohy START.
6. Po naštartovaní motora uvoľnite spínač Ak motor naštartuje a zhasne, zopakujte vyššie uvedený postup.
Pre benzínové modely:
- Ak sa motor ťažko štartuje vo veľmi chladnom alebo horúcom počasí, zošliapnite plynový pedál pre ľahšie štartovanie.
- Ak sa v lete naštartuje nevychladnutý motor (do 30 minút po zastavení), potom treba štart vykonať so zošliapnutým plynovým pedálom.
Upozornenie: Nenechávajte štartér zapnutý dlhšie ako 15 sekúnd. Ak motor nenaštartuje, vypnite zapaľovanie a počkajte 10 sekúnd (modely benzínových motorov) alebo 20 sekúnd (modely dieselových motorov) pred ďalším pokusom o spustenie. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu štartéra.
7. Zahriatie motora. Po naštartovaní nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň 30 sekúnd. Počiatočný úsek cesty by sa mal uskutočniť pri nízkej rýchlosti, najmä v chladnom počasí.