Увага! Див. попередження на початку Розділу Скидання тиску в системі живлення.
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Скидання тиску в системі живлення). З метою скидання надлишкового тиску в баку, зніміть кришку заливної горловини.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Якщо в баку залишається паливо, відкачайте його за допомогою спеціального набору (питайте в магазинах автомобільних аксесуарів).
Увага! У жодному разі не відсмоктуйте паливо ротом!
4. Зніміть заднє сидіння і кришку доступу до складання(ам) паливного насоса і датчика витрати палива. Від'єднайте джгути електропроводки (див. розділ Перевірка стану та заміна датчика витрати пального).
5. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
6. Від'єднайте від штуцерів на баку лінії подачі та повернення палива.
7. Ослабте кріпильні хомути та від'єднайте від бака шланги заливної горловини, вентиляції та системи уловлювання паливних випарів (EVAP).
8. Підіпріть бак візковим домкратом, для розподілу навантаження проклавши між головкою останнього і дном бака дерев'яний брусок.
9. Викрутіть два з чотирьох болтів кріплення монтажних скоб бака - скоби повинні опуститися, повиснувши на двох болтах, що залишилися.
10. Повільно опустіть бак нижче рівня прокладки секцій системи випуску відпрацьованих газів та витягніть його з-під автомобіля.
11. Опис процедур чищення та відновлювального ремонту бака наведено у Розділі Чищення та ремонт паливного бака - загальні відомості.
12. У разі необхідності зніміть збірку(і) бензонасоса/датчика витрати палива (див. розділ Зняття та встановлення паливного насоса).
Дані розміщені на сайті (nissanbook.ru)
13. Установка провадиться у зворотному порядку.
Примітка. З метою полегшення посадки шланга заливної горловини бака змастіть приймальний патрубок чистим рухомим маслом.