Увага! Див. попередження на початку РозділуСкидання тиску в системі живлення.
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. РозділСкидання тиску в системі живлення). З метою скидання надлишкового тиску в баку, зніміть кришку заливної горловини.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Якщо в баку залишається паливо, відкачайте його за допомогою спеціального набору (запитуйте в магазинах автомобільних аксесуарів).
Увага! У жодному разі не відсмоктуйте паливо ротом!
4. Зніміть заднє сидіння та кришку доступу до монтажу палива та датчика витрат палива. Від'єднайте джгути електропроводки (див. розділПеревірка стану та заміна датчика витрати пального).
5. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
6. Від'єднайте від штуцерів на баку лінії подачі та повернення палива.
7. Ослабте кріпильні хомути та від'єднайте від бака шланги заливної горловини, вентиляції та системи уловлювання паливних випарів (EVAP).
8. Підіпріть бак візковим домкратом, для розподілу навантаження проклавши між головкою останнього і дном бака дерев'яний брусок.
9. Викрутіть два з чотирьох болтів кріплення монтажних скоб бака - скоби повинні опуститися, повиснувши на двох болтах, що залишилися.
10. Повільно опустіть бак нижче рівня прокладки секцій системи випуску відпрацьованих газів та витягніть його з-під автомобіля.
11. Опис процедур чищення та відновлювального ремонту бака наведено у РозділіЧищення та ремонт паливного бака - загальні відомості.
12. У разі потреби зніміть складання бензонасосу/датчика витрат палива (див. розділЗняття та встановлення паливного насоса).
13. Установка провадиться у зворотному порядку.
Примітка. З метою полегшення посадки шланга заливної горловини бака змастіть приймальний патрубок чистим рухомим маслом.