Ноут 1 (2004-2013) Мікра 3 (2002-2010, бензин)

Використання автоматичної трансмісії (АТ) (Nissan Micra K12)

Зміст: Блокування важеля селектора ↓ Режими роботи АТ ↓ Кнопка блокування увімкнення…↓ Аварійний режим автоматичної…↓ Рекомендації щодо використання АТ ↓

АТ контролюється електронним блоком керування. Важіль селектора режимів АТ розташований у нижній частині центральної консолі.

Зняття блокування важеля селектора АТ

АТ має функцію "kick-down" - Зниження передачі при повністю вичавленій педалі газу, якщо АТ працює в режимі "D". Ця функція використовується для максимального прискорення, наприклад, при обгоні. Після цього відбувається перемикання на підвищену передачу, якщо тільки педаль газу не відпускається до досягнення максимальної кількості оборотів.

Увага! При включенні понижувальної передачі на слизькій дорозі виникає небезпека занесення.

Блокування важеля селектора

Збоку на ручці важеля селектора режимів АТ знаходиться велика кнопка, призначена для запобігання випадковим перемиканням режимів АТ. Натискайте кнопку для переміщення важеля селектора в положення "P" та "R", а також при перемиканні з режиму "2" в режим "1".

Крім того, для переведення важеля з положення "P" в положення руху потрібно натиснути на гальмо педаль.

На деяких моделях праворуч від важеля селектора передбачено кнопку зняття блокування важеля селектора. Якщо важіль селектора не вдається вивести з положення "P" незважаючи на те, що вимикач запалювання знаходиться в положенні "Acc" або "ON" і педаль гальма повністю вичавлена, слід скористатися цією кнопкою. Для цього спочатку переконайтеся в тому, що гальмо стоянки зведене, потім натисніть на кнопку і виведіть важіль з положення "P". При виникненні такої ситуації за першої нагоди перевірте систему блокування важеля селектора АТ.

Режими роботи АТ

"P" (Парковка) У цьому положенні АТ заблокована, і передні колеса не можуть обертатися. Перш ніж перевести важіль селектора в це положення, повністю зупиніть автомобіль і натисніть кнопку зняття блокування; при стоянці на ухилі попередньо зведіть гальмо стоянки.

Увага! Переміщення важеля селектора в положення "P" при автомобілі, що рухається, спричинить блокування передніх коліс і втрату керованості автомобіля, а також призведе до пошкодження АТ. Не використовуйте положення "P" замість гальма стоянки - вони повинні використовуватися спільно.

"R" (Рух заднім ходом) - Це положення важеля селектора АТ використовується для руху назад.

Увага! Щоб запобігти пошкодженню трансмісії, перед увімкненням передачі заднього ходу переконайтеся, що автомобіль повністю зупинено. Після ввімкнення режиму "R" зачекайте, щоб передача увійшла до зачеплення (це відчувається по тязі двигуна).

"N" (Нейтральне становище) — Колеса та трансмісія не заблоковані, автомобіль можна вільно переміщувати.

"D" (Рух) - Нормальне положення важеля селектора під час руху автомобіля. АТ перемикається між усіма передачами руху вперед, виходячи з оптимального співвідношення потужності та економії палива.

"2" (Друга передача) — АТ перемикається лише між передачами з 1 по 2. Це використовується для отримання більшої потужності під час руху на підйом, для гальмування двигуном під час руху на спуск, а також для запобігання частим перемиканням з 2 на 3 передачу. Вибір цього положення також допомагає зменшити прослизання коліс на слизькій дорозі. Забороняється включати режим "2" при русі зі швидкістю вище 100 км/год, а також рухатися на другій передачі зі швидкістю вище вказаної.

"1" (Нижча передача) — Встановлюйте важіль селектора в це положення при великому навантаженні, а також під час руху на крутий підйом. У цьому режимі працює лише перша передача. Щоб увімкнути режим "1", потрібно натиснути кнопку зняття блокування на рукоятці важеля селектора. Забороняється включати режим "1" при русі зі швидкістю вище 50 км/год, а також рухатися на першій передачі зі швидкістю вище вказаної.

Кнопка блокування увімкнення підвищуючої передачі

Дана кнопка знаходиться збоку на ручці важеля селектора режимів АТ, під запобіжною кнопкою. Кнопка функціонує лише за вибраного режиму "D".

Становище "УВІМКНЕНО" (кнопка знаходиться у потопленому положенні) використовується для нормальних умов руху автомобіля. Після того як автомобіль розженеться до певної швидкості, АТ перейде на щабель, що підвищує.

Примітка. Підвищуюча передача не вмикається, якщо двигун ще не прогрівся до нормальної робочої температури.

Становище "ВИМКНЕНО" використовується під час руху на затяжних пологих ухилах, коли буває корисно гальмувати двигуном. Натисніть кнопку блокування увімкнення підвищувальної передачі, щоб кнопка вийшла з утопленого положення. При цьому перемикання на передачу, що підвищує, буде заблоковано. При блокуванні включення підвищуючої передачі спалахує відповідна К/Л у комбінації приладів.

Примітка. Не рекомендується довго рухатися на високій швидкості з увімкненим блокуванням підвищуючої передачі. Пам'ятайте, що збільшується витрата палива.

Аварійний режим автоматичної трансмісії

При переході АТ в аварійний режим при наступному повороті ключа запалювання в положення "ON" К/Л "O/D OFF" загориться на дві секунди і потім блиматиме протягом приблизно восьми секунд. Можливість руху автомобіля своїм ходом зберігається, однак, слід пам'ятати про те, що в цьому випадку до АТ буде постійно включена третя передача.

АТ може перейти в аварійний режим при надмірно активному стилі водіння автомобіля, коли після інтенсивного розгону з пробуксовкою провідних коліс слідує різке гальмування автомобіля. Це відбувається навіть у тому випадку, коли все електроустаткування АТ цілком справне. Щоб вимкнути аварійний режим, поверніть ключ запалення в положення "OFF", почекайте три секунди і знову увімкніть запалення. Якщо аварійний режим не вимикається, зверніться до СТО офіційного представника NISSAN для перевірки та ремонту АТ.