Съдържание: Блокировка на скоростния лост ↓ AT режими на работа ↓ Бутон за заключване на Overdrive ↓ Авариен режим на автоматична…↓ Препоръки за използване на AT ↓
AT се управлява от електронен блок за управление. Лостът за избор на режим AT се намира в долната част на централната конзола.
Премахване на блокировката на скоростния лост AT
AT има функция "kick-down" – превключване на по-ниска предавка с натиснат докрай педал за газ, ако AT работи в режим "D". Тази функция се използва за осигуряване на максимално ускорение, например при изпреварване. След това се извършва превключване на по-висока предавка, освен ако педалът на газта не бъде отпуснат преди достигане на максимална скорост.
Внимание! При превключване на по-ниска предавка на хлъзгав път има опасност от поднасяне.
Блокировка на скоростния лост
Отстрани на лоста за избор на режим AT има голям бутон, предназначен да предотврати случайно превключване на режимите AT. Натиснете бутона за преместване на скоростния лост в позиции "P" и "R", както и при превключване от режим "2" към режим "1".
Освен това педалът на спирачката трябва да бъде натиснат, за да преместите лоста от положение "P" в положение за движение.
При някои модели има бутон за освобождаване на скоростния лост отдясно на скоростния лост. Ако скоростният лост не може да бъде преместен от положение "P", въпреки факта, че ключът за запалване е в положение "Acc" или "ON" и педалът на спирачката е натиснат докрай, използвайте този бутон. За да направите това, първо се уверете, че ръчната спирачка е включена, след това натиснете бутона и преместете лоста от положение "P". Ако възникне такава ситуация, проверете системата за заключване на скоростния лост възможно най-скоро.
AT режими на работа
"P" (паркинг) В това положение AT е заключен и предните колела не могат да се въртят. Преди да преместите скоростния лост в тази позиция, спрете напълно автомобила и натиснете бутона за отключване; когато паркирате на наклон, предварително задействайте ръчната спирачка.
Внимание! Преместването на скоростния лост в положение "P", докато автомобилът се движи, ще доведе до блокиране на предните колела и загуба на контрол върху автомобила и също така ще доведе до повреда на автомобила. Не използвайте позиция "P" вместо ръчната спирачка - те трябва да се използват заедно.
"R" (Движение на заден ход) — Тази позиция на скоростния лост AT се използва за движение назад.
Внимание! За да избегнете повреда на трансмисията, уверете се, че автомобилът е напълно спрял, преди да включите задна предавка. След като включите режим "R", изчакайте, докато предавката се включи (усещаш го по тягата на двигателя).
"N" (Неутрална позиция) — Колелата и трансмисията не са блокирали, колата може да се движи свободно.
"D" (движение) — Нормално положение на скоростния лост при движение на автомобила. AT превключва между всички предавки на базата на оптимален баланс между мощност и икономия на гориво.
"2" (Втора предавка) — AT превключва само между предавки 1 към 2. Това се използва за получаване на повече мощност при изкачване, за спиране на двигателя при спускане, както и за предотвратяване на чести превключвания от 2-ра на 3-та предавка. Избирането на тази позиция също помага за намаляване на приплъзването на колелата по хлъзгави пътища. Забранено е включването на режим "2" при движение със скорост над 100 км/ч, както и движението на втора предавка с по-висока от указаната скорост.
"1" (Ниска предавка) — Поставете скоростния лост в това положение при голямо натоварване и при шофиране по стръмни хълмове. В този режим работи само 1-ва предавка. За да активирате режим "1", трябва да натиснете бутона за отключване на дръжката на скоростния лост. Забранено е включването на режим "1" при движение със скорост над 50 км/ч, както и движението на първа предавка със скорост, по-висока от определената.
Бутон за заключване на Overdrive
Този бутон се намира отстрани на дръжката на лоста за избор на режим AT, под бутона за безопасност. Бутонът функционира само когато е избран режим "D".
Позиция "ON" (бутонът е във вдлъбнато положение) използвани за нормални условия на шофиране на превозни средства. След като колата ускори до определена скорост, AT ще превключи на по-висока предавка.
Забележка. Overdrive не се включва, ако двигателят все още не е загрял до нормална работна температура.
Позиция "ИЗКЛЮЧЕНО" използва се при шофиране по дълги леки наклони, когато е полезно да се спира с двигателя. Натиснете бутона за заключване на овърдрайв, докато бутонът се освободи от вдлъбнатото му положение. В този случай превключването на по-висока предавка ще бъде блокирано. Когато овърдрайвът е блокиран, съответната лампичка K/L светва в арматурното табло.
Забележка. Не се препоръчва да шофирате дълго време с висока скорост с включена блокировка за претоварване. Не забравяйте, че това увеличава разхода на гориво.
Авариен режим на автоматична скоростна кутия
Когато AT премине в авариен режим, следващия път, когато завъртите ключа за запалване в положение "ON", "O/D OFF" K/L ще светне за две секунди и след това ще мига за около осем секунди. Способността да се движи колата със собствена мощност остава, но трябва да се помни, че в този случай АТ винаги ще бъде на трета предавка.
AT може да премине в авариен режим, ако автомобилът се управлява в прекалено активен стил, когато интензивното ускорение с приплъзване на задвижващите колела е последвано от рязко спиране на автомобила. Това се случва дори когато цялото електрическо оборудване на автомобила е в безупречна изправност. За да деактивирате аварийния режим, завъртете ключа за запалване в положение "OFF", изчакайте три секунди и след това включете отново запалването. Ако аварийният режим не се изключи, свържете се със сервиз на официален представител на NISSAN за проверка и ремонт на автомобила.
Препоръки за използване на AT
За начало на движение изберете режима на задвижване и изчакайте, докато предавката се включи и потокът от мощност достигне предните колела (усеща се леко подръпване). Едва тогава натиснете педала на газта.
При кратка спирка, например, преди светофар, няма нужда да избирате режим "N". Достатъчно е да държите колата с педала на спирачката. Двигателят обаче трябва да работи на празен ход.
При паркинг автомобил по наклонени пътища, първо дръпнете ръчната спирачка и след това изберете "P". По този начин заключващият механизъм не се натоварва много и скоростният лост може лесно да бъде преместен от тази позиция.