Korištenje automatskog mjenjača (AT) (Nissan Micra K12)

AT upravlja elektronička upravljačka jedinica. Ručica za odabir načina rada AT nalazi se na dnu središnje konzole.



AT ima funkciju "kick-down" – prebacivanje u niži stupanj prijenosa s potpuno pritisnutom papučicom gasa ako AT radi u načinu rada "D". Ova se funkcija koristi kako bi se osiguralo maksimalno ubrzanje, primjerice pri pretjecanju. Nakon toga dolazi do prebacivanja u viši stupanj osim ako se papučica gasa ne otpusti prije postizanja najveće brzine.

Pažnja! Prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa na skliskoj cesti postoji opasnost od proklizavanja.

Blokada ručice mjenjača

Na bočnoj strani ručice mjenjača AT načina rada nalazi se veliki gumb dizajniran da spriječi slučajno prebacivanje AT načina rada. Pritisnite tipku za pomicanje poluge mjenjača u položaje "P" i "R", kao i pri prelasku iz načina rada "2" u način rada "1".

Osim toga, papučica kočnice mora biti pritisnuta kako bi se poluga pomaknula iz položaja "P" u položaj za vožnju.



Na nekim modelima postoji gumb za otpuštanje ručice mjenjača desno od ručice mjenjača. Ako se poluga mjenjača ne može pomaknuti iz položaja "P" unatoč činjenici da je prekidač paljenja u položaju "Acc" ili "ON" i da je papučica kočnice potpuno pritisnuta, upotrijebite ovaj gumb. Da biste to učinili, prvo provjerite je li ručna kočnica uključena, zatim pritisnite gumb i pomaknite polugu iz položaja "P". Ako se takva situacija dogodi, provjerite sustav zaključavanja poluge mjenjača AT što je prije moguće.

AT načini rada

"P" (parkiranje) U ovom položaju, AT je zaključan i prednji kotači se ne mogu okretati. Prije pomicanja poluge mjenjača u ovaj položaj, potpuno zaustavite vozilo i pritisnite tipku za otključavanje; kada parkirate na nagibu, prethodno postavite ručnu kočnicu.

Pažnja! Pomicanje ručice mjenjača u položaj "P" dok se vozilo kreće, rezultirat će blokiranjem prednjih kotača i gubitkom kontrole nad vozilom, a također će dovesti do oštećenja vozila. Ne koristite položaj "P" umjesto ručne kočnice - moraju se koristiti zajedno.

"R" (Okretanje unazad) — Ovaj položaj poluge mjenjača AT koristi se za pomicanje unatrag.

Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, provjerite je li vozilo potpuno zaustavljeno prije uključivanja brzine za vožnju unatrag. Nakon uključivanja načina rada "R", pričekajte dok se ne uključi stupanj prijenosa (možete to osjetiti u potisku motora).

"N" (Neutralan položaj) — Kotači i prijenos nisu blokirani, auto se može slobodno kretati.

"D" (Kretanje) — Normalan položaj poluge mjenjača kada se automobil kreće. AT se prebacuje između svih stupnjeva prijenosa prema naprijed na temelju optimalne ravnoteže snage i uštede goriva.



"2" (Druga brzina) — AT mijenja samo stupnjeve prijenosa od 1 do 2. Ovo se koristi za dobivanje više snage pri spuštanju uzbrdo, za kočenje motorom pri spuštanju nizbrdo, kao i za sprječavanje čestih promjena iz 2. u 3. stupanj prijenosa. Odabir ovog položaja također pomaže smanjiti proklizavanje kotača na skliskim cestama. Zabranjeno je uključiti način rada "2" pri vožnji brzinom većom od 100 km/h, kao ni u drugom stupnju prijenosa brzinom većom od propisane.

"1" (Niski stupanj prijenosa) — Postavite ručicu mjenjača u ovaj položaj pod velikim opterećenjem i prilikom vožnje uz strme uzbrdice. U ovom načinu rada radi samo 1. stupanj prijenosa. Za aktiviranje načina rada "1" morate pritisnuti tipku za otključavanje na ručki mjenjača. Zabranjeno je uključiti način rada "1" pri vožnji brzinom većom od 50 km/h, kao i kretanje u prvom stupnju prijenosa brzinom većom od propisane.

Gumb za zaključavanje overdrivea

Ovaj gumb nalazi se na bočnoj strani ručke ručice mjenjača AT načina rada, ispod sigurnosnog gumba. Tipka funkcionira samo kada je odabran način rada "D".

Položaj "NA" (gumb je u udubljenom položaju) koristi se za normalne uvjete vožnje vozila. Nakon što automobil ubrza do određene brzine, AT će se prebaciti na viši stupanj prijenosa.

Bilješka. Overdrive se ne uključuje ako se motor još nije zagrijao na normalnu radnu temperaturu.

Položaj "ISKLJUČENO" koristi se pri vožnji na dugim, blagim padinama, kada je korisno kočiti motorom. Pritišćite gumb za zaključavanje ubrzanja dok se gumb ne otpusti iz svog udubljenog položaja. U tom će slučaju prebacivanje u viši stupanj prijenosa biti blokirano. Kada je overdrive blokiran, odgovarajuća lampica K/L pali se na ploči s instrumentima.

Bilješka. Ne preporučuje se dugotrajna vožnja velikom brzinom s uključenom blokadom overdrivea. Zapamtite da to povećava potrošnju goriva.

Hitni način rada automatskog mjenjača

Kada AT prijeđe u način rada za nuždu, sljedeći put kada okrenete ključ za paljenje u položaj "ON", "O/D OFF" K/L će svijetliti dvije sekunde i zatim treptati oko osam sekundi. Mogućnost pomicanja automobila vlastitom snagom ostaje, međutim, treba imati na umu da će u ovom slučaju AT uvijek biti u trećoj brzini.

AT može prijeći u hitni način rada ako se automobil vozi u pretjerano aktivnom stilu, kada intenzivno ubrzanje s proklizavanjem pogonskih kotača prati oštro kočenje automobila. To se događa čak i kada je sva električna oprema vozila u savršenom stanju. Kako biste onemogućili način rada u nuždi, okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF", pričekajte tri sekunde i zatim ponovno uključite paljenje. Ako se hitni način rada ne isključi, obratite se servisu službenog predstavnika NISSAN-a kako bi vozilo provjerili i popravili.

Preporuke za korištenje AT-a

Za početak kretanja odaberite način vožnje i pričekajte dok se ne uključi stupanj prijenosa i dok snaga ne dosegne prednje kotače (osjeća se lagano povlačenje). Tek tada pritisnite papučicu gasa.

Na kratko zaustavljanje, na primjer, prije semafora nema potrebe birati način rada "N". Dovoljno je držati automobil pomoću papučice kočnice. Motor, međutim, mora raditi u praznom hodu.

Na parkiralište vozila na nagnutim cestama, prvo zategnite ručnu kočnicu, a zatim odaberite "P". Na taj način mehanizam za zaključavanje nije jako opterećen i ručica mjenjača se tada može lako pomaknuti iz ovog položaja.